És azt is, hogy miért volt rossz a korábbi megoldás. A televíziózás hőskorából maradt fenn ez a remek videó.
Ma már semmi meglepő nincs azon, hogy egy autónak jó az úttartása és kényelmes benne utazni, ám volt idő, amikor ez nem evidencia, hanem kihívás volt. Az autók teljesítményének fejlődésével egyre nyilvánvalóbbá vált: a kocsik kerékfelfüggesztését meg kell reformálni, mert ami kis sebességnél még nem feltűnő, az egy gyorsabb tempónál már igencsak zavaró. Ennek hatására fejlesztették ki a független felfüggesztést, ami talán még a differenciálmű működésénél is fontosabb újítás volt.
Az autóipar történetében a független kerékfelfüggesztés volt az első ipar a mai, modern autók felé. A lényege, hogy a segítségével az autó két oldalán lévő kerekek nincsenek hatással egymásra. Vagyis ha az egyik kátyúra, vagy puklira fut rá, a másik tovább folytatja az útját anélkül, hogy a kocsi döccenne egy nagyot.
A televíziózás hőskorában már készítettek olyan oktatóvideókat, ami a technológiai megoldásokat magyarázza el. Egy 1935-ös felvételen épp a független felfüggesztés működését ismertetik, zseniális egyszerűséggel. A videó még azok számára is érhető, akik nem tudnak angolul.
Ha szereti a retro autós videókat, ide kattintva még többet találhat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
