Szerdán 15 óra után a Kelemen utcáról gördült ki a Széchenyi tér felé az egyik 1-es villamos, miután zöld jelzést kapott. Egy csuklós Tatra volt a szerelvény. Az egyik térfigyelő kamera felvételén látható, hogy a vezető fékezett ugyan, de a villamos eleje már bent volt a Nagypostánál lévő kereszteződésben, amikor a Belvárosi híd felé tartó csuklós 60-as busz elkapta. A szerelvény első része leugrott a sínről, és a járdára illetve a zebrára fordulva állt meg. Öten sérültek meg a balesetben.

Már a korábbi híradásokban is az volt olvasható, hogy a szemtanúk szerint a busz a piroson hajtott át.

A Délmagyar.hu pénteken azt írta, hogy a térfigyelő kamerák képei alapján négy másodperce volt a villamosvezetőnek fékezni. Egy névtelenséget kérő, villamosüzemben jártas szakember szerint ennyi idő alatt legfeljebb 30-ra lassíthatott a villamos.

Egy hivatásos sofőrnek 1-2 másodperc a reakcióideje, a balesetező Tatra villamos legfeljebb 3 méter/másodpercnégyzettel tud lassulni. Ez azt jelenti, hogy egy másodperc alatt 10 kilométer/órával csökkenhet a sebessége. Ha figyelembe vesszük a reakcióidőt, valamint a tényleges fékezés kezdetét, akkor a 4 másodpercből mindössze 1 jut a lassulásra. A helyszínen, a Kelemen utcán 40-nel mehetnek a villamosok, így a suhanó szerelvény mindössze 30-ra tudott lassítani, így csapódott a buszba – magyarázta.

Majó-Petri Zoltán, az SZKT igazgatója a lapnak megerősítette, hogy a villamosnak szabad jelzése volt. A villamosvezető agyrázkódást szenvedett, jól van, de még megfigyelik a klinikán. A villamost már nem lehet használni, annyira összetört. A pálya és a felsővezeték ép, így a baleset nem akadályozza a forgalmat – tette hozzá.

Az összetört szerelvényt nyárra leállították volna, mert nincs benne klíma, őszre viszont gondoskodni kell a pótlásáról.

A lap úgy értesült: az Újszegedre tartó 60-as busz megállt a lámpa előtt. A sofőr leszállt és megnézte a járművet. Amikor elindult, a szemtanúk szerint nagy gázt adott, ezután ütközött a kereszteződésbe érkező villamossal.

A rendőrségi vizsgálat tart, annak lezárultáig a buszt üzemeltető DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. nem kívánja kommentálni a balesetet.