A kanadai férfi 12 évig építette a kocsit, úgy, hogy az elején még a hegesztéshez sem értett.
Épp a napokban találtuk szembe magunkat egy tuningolt Ferrarival, és akkor meg is jegyeztük, hogy az olaszok autóját nem könnyű úgy megbabrálni, hogy az jól is álljon neki. Sőt, kifejezetten nehéz, mert valamiért ezek a tuningok mindig ormótlanra és/vagy esetlenre sikerülnek. Van azonban olyan, ami már annyira brutális, hogy éppen attól lesz jó.
A CarBuzz szerint a kanadai Ryan McQueen pénzt, időt és energiát nem sajnált arra, hogy átalakítson egy Ferrari Enzót. Az átépítés azonban nem épp a hétköznapi értelemben vett pimpelést jelenti, McQueen ugyanis két Rolls-Royce repülőgép-hajtóművet szerelt be a kocsiba. A teremtett szörnyetegének az Insanity, azaz az Őrület nevet adta, talán érthető, miért.
A folyamat 12 éven át tartott, ebből csak hét év volt az, hogy az autó vázát, alvázát és karosszériáját megépítse. A művelet 90 ezer kanadai dollárba, vagyis átszámítva nagyjából 20 millió forintba került. Na persze a pénzt ő sem csak úgy a levegőből nyerte, a hajtóművekhez például el kellett adnia a Chevrolet Corvette-jét.
A legszebb az egészben, hogy semmilyen műszaki képzettsége nem volt, annyira nem, hogy még a hegesztőgépet sem tudta használni. Ehhez képest a végeredmény kiváló, a gép ezzel több mint 640 km/h-s sebességet tud elérni. Le a kalappal.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
