Már nemcsak a hangját hallatja a Toyotába oltott Ferrari.
Úgy tűnik, véget ért az a nyár óta tartó projekt, amiben egy egészen eszement ötletet sikerült megvalósítani. A terv elméletben persze egyszerű volt: egy Toyota GT86-ba kellett egy Ferrari 458 motorját beszerelni. A gyakorlatban persze ez rengeteg problémát okozott, hogy rögtön a legnyilvánvalóbbat mondjuk: a kocsi orrát rendesen át kellett szabni, hogy beférjen a V8-as erőforrás.
A projekttel először nyáron álltak a készítők a nyilvánosság elé, majd hosszú szünet után a napokban megmutatták, milyen hangja van az így elkészült gépnek. Most azt is megmutatták, mire képes.
Az autót hogyan máshogyan avathatták volna fel, mint egy jó kis gumiégetéssel. Ezt pedig a lehető leglátványosabb módon oldották meg: egy valódi Ferrari 458 körül körözve.
Még több autós videóért kattintson ide. Ha máskor is szeretne tudni hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Hadházy Ákos megint számolt. Napi luxi: A kormányfő lányának papucsa és a blúza hasonló árban, 300 ezer forint körül lehetett – egyenként.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
