650 lóerővel a hóban: videón a Lamborghini divatterepjárója
Az olasz gyártó már most tudatosítani kívánja rajongóival, hogy az Urus nemcsak aszfalton érzi elemében magát.
hvg.hu
Ha a Porsche, a Maserati, az Alfa Romeo és a Bentley is kijött már a saját SUV modelljével, akkor érthető módon a Lamborghini sem szeretne lemaradni e tekintetben. Évek óta nyílt titok, hogy az olasz vállalat hamarosan utcára fogja gördíteni első emelt kasznis divatos négykerekűjét, az Urust, mely a múltkori kémfotókat követően most egy hivatalos gyári videóban bukkant fel.
És ebben azt villantja meg, hogy mire képes téli körülmények mellett a speciális havas (Neve) üzemmódban:
A hamarosan végre hivatalosan is leleplezendő Lamborghini Urus meghajtásáról várhatóan egy 4 literes biturbó benzinmotor fog gondoskodni, mely 650 lóerős teljesítményt juttat a négy kerékre. Utóbbiak közül ráadásul nemcsak az első kettő, hanem a hátsó kettő is kormányzott lesz, az új Porsche Cayenne mintájára.
Stefano Domenicali, a Lamborgini első embere nemrégiben azt nyilatkozta, hogy várakozások szerint 2019-ben házon belül több mint 50 százalékos lesz az Urus részesedése, vagyis két év múlva minden második eladott Lamborghini SUV-kategóriás lesz. Domenicali elmondása szerint az Urus egy SUV karosszériás szupersportkocsi lesz.
Hová tűnt a 45 éves múltra visszatekintő Magyar Formatervezési Díj, és mi lett a hazai innovációt bemutató magas színvonalú kiállítással? Amióta a Magyar Formatervezési Tanácsot a Jakab Zsófia vezette divatügynökség alá szervezte a kormány, a designból „kreatívipar” lett, és csak a nagyratörő víziók maradtak.
„Mindent megtettetek, hogy ártsatok a fiataloknak. Hoffmann Rózsától Balog Zoltánon át odáig, hogy bekúrtátok inkább az egész oktatást a rendőrség alá, mert más tervetek nem is volt, mint hogy kuss legyen.”