A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Alsó-Szászországban, Hannover közelében, Gleidingen és Rethen közötti 6-os főút egy szakaszán építették ki Németország első, "section controlos" szakaszát. Szerda óta éles a rendszer a 100 km/h-s sebességkorlátozású részen, ahol korábban rengeteg baleset történt.
A mért útszakasz hossza mindössze 2,2 kilométer, ahol a napi autóforgalom mértéke eléri a 15 ezer egységet.
A rendszer tesztelése 2020 júniusáig tart majd, amely időszakban jövő január közepéig csak mérnek és rögzítenek a rendszer révén, de nem bírságolnak, majd utána már ez is elindul – írja az autozeitung.de.
A kontrollállomások és az informatikai rendszer kiépítése, mint hírlik nem volt olcsó, elért a 200 ezer eurót, amely háromszorosa egy fixtraffipaxos rendszernek, de komoly eredményeket várnak az újdonságtól.
Az útszakaszra vonatkozó sebességellenőrzés – section controll – lényegében arról szól, hogy az ellenőrzés kezdő és végpontján egyaránt megtörténik a jármű azonosítása (hatósági jelzés és méret alapján), majd a két mérés között eltelt idő, valamint a megtett távolság ismeretében egy speciális szoftver kiszámítja a jármű átlagsebességét.
Amennyiben a jármű átlagsebessége meghaladja az adott útszakaszon érvényes megengedett legnagyobb sebességet, abban az esetben automatikusan eljárás veszi kezdetét, s a képanyagok a főbb adatokkal együtt a feldolgozó központba kerülnek továbbításra – írja a rendszerről egy korábbi cikkében a Baleset-megelőzés.eu oldal.
Mint a cikk írja a section control nem csak közlekedésbiztonsági, hanem környezetvédelmi célokat is szolgál, több autópályán a korábbi 100 km/h helyetti 80 km/h sebességkorlátozást támogatja. A gyorshajtások száma pedig ezeken a részeken, alig 0,5 %-ot ér el.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
