Szinte még a napfény is hasra esik a teljesen restaurált, régi csehszlovák luxusautó csillogó fényezésén.
A Škoda 1934-ben dobta piacra a nagy méretű luxusautók piacán hadrendbe állított legelső Superbet, mely a gyártó első V8-as motorral, illetve összkerékhajtással szerelt modellje volt.
Az újkori leszármazotthoz hasonlóan rendkívül tágas utasterű típus egészen 1949-ig volt gyártásban, és az egyik legritkább, legértékesebb változata a háború után kijött Superb OHV, melyből 1946 és 1949 között alig 158 példány készült Kvasinyban.
A gyári Škoda-múzeum ezek közül újított most fel egy darabot, ami a 2 évig tartó szakértő beavatkozásnak köszönhetően ilyen gyönyörű lett, és bárki által megtekinthető testközelből a Mlada Boleslav-i múzeumban:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
