Kormányzati hátsó szándék látszik a gazdaságra káros, silány elővásárlási szabálynál
A külföldi tőkebefektetések engedélyezési rendszere Magyarországon indokolatlanul szigorú, a kormány minden ügylet minden részletére rá akar látni.
A márciusi Genfi Autószalonon debütált a Koenigsegg legújabb hiperautója, a maga a cégalapító Christian von Koenigsegg által lepelezett Jesko. A tulajdonos édesapja nevét viselő sportkocsi az ígéretek szerint 480 km/h-s végsebességgel rendelkezik, és a svéd manufaktúra most kiadott egy kis kedvcsináló videót arról, hogy hogyan indul egy borítás nélküli Jesko motorja (a videóhoz egyet jobbra kell lapozni):
Az 5 literes lökettérfogatú, alig 189 kilogramm tömegű, biturbó V8-as benzinmotor 1600 lóerős teljesítményt képes leadni, legnagyobb nyomatéka pedig 1500 Nm. Ehhez E85-öt kell tankolni a kocsiba, normál benzinnel "csak" 1280 lóerőt kapunk. Érdekesség, hogy az erőforrás egészen 8500-ig forgatható.
László Ferenc
Vadonatúj fejlesztés a "Light Speed" nevet kapott kilencfokozatú automataváltó, melyel minden korábbinál gyorsabban lehet váltani. Például hetedikből akár rögtön negyedikbe.
László Ferenc
Az egyelőre ismeretlen árú Koenigsegg Jesko tömege mindössze 1320 kilogramm. A bumeráng formájú szárny 275 km/h sebességnél 1 tonnányi leszorítóerőt produkál, vagyis 40 százalékkal többet, mint a korábbi Agera RS modell, ami egyébként a közelmúltban 458 km/h-val lett a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója.
László Ferenc
Hazánkban jelenleg egyébként minimum egy Koenigsegg található, mely kocsiba a közelmúltban sikerült beülnünk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
