Mutatjuk, hogyan néz ki a bajor márka eddigi legerősebb gázolajos 3-as modellje.
Dízelfronton jelenleg a 14,3 millió forintos alapárú 330d jelenti a csúcsot, a hátsó- és összkerékhajtású változatban is készülő modell elsősorban 265 lóerős teljesítményéről, illetve 5,5 másodperces 0–100-as szintidejéről ismerszik meg (xDrive: 5,1 másodperc).
Jó ideje nyílt titok, hogy hamarosan érkezik egy ennél erősebb dízel 3-as, konkrétan az M340d. Az új típus hivatalos leleplezésére egyelőre még nem került sor, azonban a gyártó online konfigurátorába idő előtt felkerültek az M340d fotói.
A szedán és kombi kivitelben és kizárólag összkerékhajtással támadó újdonság 3 literes soros 6 hengeres turbódízel motorja 340 lóerősnek, illetve 700 Nm nyomatékúnak ígérkezik, és várhatóan 4,6 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé.
Az M340d alapára előreláthatólag 19-19,5 millió forint magasságában fog alakulni, a hivatalos leleplezésre várhatóan néhány héten belül sor fog kerülni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
