Trump vámháborúja nagyhatalmi présbe szorította a mindig lavírozó Indiát
Az Indiára kiszabott magas amerikai vámok alááshatják a két ország közeledését, aminek Kína és Oroszország is csak örülhet.
Egy évvel a hatalmas és nehéz Phaeton luxuslimuzin bejelentése előtt, 2001-ben a Volkswagen egy merész lépésre szánta el magát: népszerű középkategóriás Passat modelljét piacra dobta egy erős 8 hengeres motorral. Ez volt a 2004-ig gyártásban maradt Passat W8, mely alapáron 4Motion összkerékhajtással készült.
A 4 literes lökettérfogatú szívó benzinmotor 6000-es percenkénti fordulatszámnál adja le 275 lóerős maximális teljesítményét, a 370 Nm-es legnagyobb nyomaték pedig 2750-es fordulattól áll rendelkezésre. 6 fokozatú kéziváltóval 6,5 másodperc, 5 fokozatú automatával pedig 7,8 másodperc alatt gyorsul fel az autó 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 250 km/h.
Összehasonlításképp, a 193 lóerős és 280 Nm-es 2,8 literes V6-ossal szerelt B5-ös Passat 7,8-9,8 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, és maximum 233-238 km/h-val képes száguldani.
A Volkswagen Passat W8-ból 3 év alatt mindössze 11 ezer készült, ezért akár a Passatok Szent Gráljának is lehet nevezni ezt a Németországban kevesebb, mint 2,4 ezer példányban értékesített modellt. És most Tatabányán felbukkant egy éppen új gazdára váró példány.
Használtautó.hu
Használtautó.hu
A 2002-es évjáratú, 6 fokozatú kéziváltós kocsival a hirdetés szerint eddig mintegy 247 ezer kilométert tettek meg.
Használtautó.hu
Az érvényes magyar okmányokkal rendelkező autó árcéduláján 1,99 millió forintos összeg olvasható. Megjegyzendő, hogy a 2000-es évek elején több mint 14 millió forintba került egy ilyen W8-as Passat.
Használtautó.hu
Használtautó.hu
Használtautó.hu
Cikkünk írásakor még egy Passat W8 található a legnépszerűbb hazai használt autós oldalon, ebben az automataváltós és ugyancsak 2002-es, 2,5 millió forintért kínált példányban 197 ezer kilométer van.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
