Hatalmas üzletet nyer és hatalmas kockázatot vállal a 4iG a magyar hadiipari privatizációval
Mi volt a baj az állami tulajdonú hadiiparral és mit tud vele kezdeni az 4iG? És hol mond ellen Orbánnak Nagy Márton minisztériuma?
Köztudott, hogy a korlátozott számban legyártott szupersportkocsik jó befektetésnek számítanak. Igaz, hogy a kezdeti beruházási összeg elég magas, de jó eséllyel elég gyorsan meg lehet duplázni akár millióeurós összegeket is. Jó példa erre a képen látható Lamborghini Veneno Roadster, amely hat évvel a vásárlása után nagyjából annyiba kerül, mint egy komolyabb lottófőnyeremény.
A Veneno Coupét még 2013-ban dobta piacra a Lamborghini a márka 50 éves fennállását ünneplendő és összesen három darab készült belőle. Ezt követően érkezett a Veneno Roadster 2014-ben, amelyből már kilenc darabot gyártottak. Mindkét autó a Lamborghini Aventador alapjára készül, de teljesen átalakított karosszériával. Egészen extrém külsőt kapott, a motortérben viszont megőrizték a 6.5 literes V12-es motort, amely 750 lóerős és 690 Nm-es nyomatékú. A 0-100 km/h-s 2,8 másodpercig tart vele, míg a végsebessége eléri a 335 km/h-t.
Lamborhghini
Lamborhghini
Lamborhghini
Lamborhghini
A Veneno ára a bemutatásakor közölt ára 3,3 millió euró (1,16 milliárd forint) volt, vagyis hat év alatt megduplázta az árát. A konkrét modell minden porcikájában fekete, vörös részletekkel. A tulajdonosa egyáltalán nem használta, így összesen 200 kilométert tettek meg vele, ami nagyjából a szállítás miatt jött össze.
Nyilván a 6,9 millió eurós ár elképesztő összeg ennek a német kereskedés áltak kínált Veneno Roadsternek az esetében, de Veneno Coupé legalább közel egymillió euróval olcsóbb, jelenleg a piaci értkét 6 millió euróra becsülik, már ha egyáltalán lenne eladó darab a háromból, ami készült belőle.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
