A bőven 800 lóerő feletti új Huayra "szíve" egy remek 6 literes V12-es motor.
A Pagani 2011-ben leplezte le a Zonda sportautó utódját, a Huayrát. Ennek az alig 1,2-1,3 tonnás közúti torpedónak a mozgatásáról egy – kiviteltől függően – 730-840 lóerős 6 literes biturbó V12-es Mercedes-AMG erőforrás gondoskodik, a nemrégiben kijött Huayra R versenyautó pedig nem kevesebb, mint 850 lóerős.
És most megérkezett a típus 10. születésnapjára készült limitált szériás kivitel, az élőben először a Monterey Car Weeken megtekinthető Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta.
Az új első splittert, légbeömlőket és karbon hátsó szárnyat kapott újdonság minden korábbinál jobb aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik.
A továbbfejlesztett futóműves, hat kipufogóvéges egyedi Huayra 6 literes biturbó V12-es Mercedes-AMG motorja 827 lóerős teljesítményű, ami mellé nem kevesebb, mint 1100 Nm-es csúcsnyomaték társul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Időre kell a vécét sikálni, elképzelni nem tudtam, hogy van ilyen – mondta a HVG podcastjában Pukli István egykori gimnáziumigazgató, a magyar oktatás reformjáért harcoló Tanítanék mozgalom egyik arca, aki jelenleg Dániában takarítja mások otthonát.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
Tusványoson Semjén beszélt Majkáról és arról is, mire számít, ha esetleg hatalomra kerülnek Magyar Péterék.
Az ízlés és kulturális érték másodlagos, szakmányban öntik újra betonból a várakat, rokoni beruházásoknak sokszor jár a kiemelt gazdasági jelentőség, műemlékvédelmi szempontok nélkül.
