850 lóerős, 7 gangos kézi váltós jubileumi Pagani szupersportkocsi érkezett
A Huayra 70 Trionfo a cégalapító Horacio Pagani 70. születésnapjára készült.
#Pagani
Önmagában a kézi váltója is gyönyörű műalkotás a 864 lóerős V12-es új Pagani roadsternek
Megérkezett az általunk a közelmúltban testközelből megismert Pagani Huayra Codalunga nyitható tetejű változata.
Ez nem a villanyautós némaság: Monzában hangoskodott a Pagani V12-es hiperautója – videó
9000-es fordulatszám és 320-as tempó.
Teljesen őrült hangja van az eddigi legextrémebb tizenkét hengeres Paganinak – videó
A hiperautó brutális teljesítménye és szívó V12-es motorjának üvöltése garantáltan felejthetetlen élmény.
Eladó egy rendkívül különleges Pagani Zonda Tircolore
Becsült árat sem tüntettek fel az aukciós oldalon, de egy hasonlóan ritka példány nemrégiben négymilliárd forintért cserélt gazdát.
Több mint 4,3 milliárd forintot ért meg valakinek ez a Pagani Zonda
Túl sokat nem használták az elmúlt tíz évben, amióta elkészült.
Olyan könnyű, mint egy városi kisautó, de 350-nel megy a Pagani Utopia legújabb verziója
Az ára viszont elég súlyos, 1,2 milliárd forint.
3,5 milliárd forintot is érhet ez az unikum olasz szupersportautó
A Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde egyike az utolsó legyártott Zondáknak.
A Pagani leállította a hibrid rendszere fejlesztését, mert egyetlen ügyfelük sem akart ilyen autót venni
Nulla érdeklődés volt rá – mondta egy interjúban a ritkaságokat gyártó olasz manufaktúra tulajdonosa.
Biturbó V12, 7 fokozatú kéziváltó és nyitható tető – itt a legújabb Pagani
A Pagani Utopia vadonatúj roadster verziójának különlegessége, hogy egyetlen grammal sem nehezebb a kupé változatnál.
A Pirelli új okosgumija beszélget az autóval
Ki mondta, hogy az autógumiknak csak a mintázatát és a keverékét lehet fejleszteni?
Dehogy halott a kéziváltó: 7 gangos látványos manuális váltó a legújabb Paganiban
A Pagani Huayra Epitome nyitott kulisszás manuális váltóval társítja a 6 literes biturbó V12-t.
Kevés egyedibb autó létezik, mint egy ilyen Pagani Utopia
Két és fél millió dollárért el is várható az egyediség.
Kényezteti a szemeinket ez a gyönyörű új V12-es olasz hipersportkocsi
A Pagani Alisea az olasz márka első modelljének 25. születésnapjára érkezett.
A valaha készült legerősebb Pagani, íme a 900 lovas V12-es Huayra R Evo
Itt a megoldás azok számára, akik nem hangtalan elektromos, hanem régivágású V12 benzines szupersportkocsira vágynak.
850 lóerős biturbó V12 a nyitható tetejű új Paganiban
A szinte pehelykönnyű roadster csúcsnyomatéka bőven meghaladja az 1000 Nm-t.
Zéró villany, nulla turbó: a legerősebb szívómotoros fenevadak
Nincs semmilyen turbólyuk és a hibrid hajtás okozta tömegnövekedéstől sem kell tartani. Helyettük viszont egekig forgatható főtengelyt kapunk.
"Kitartunk a V12 mellett" – az ifjabb Pagani mutatta meg nekünk a 2,7 milliárd forintos Codalungát
Bivalyerős biturbó V12-es benzinmotor, zéró villany, látványosan hosszú karosszéria és barokkosan high-tech utastér. Testközelből ismerkedtünk meg a mindössze 5 példányban készülő Pagani Huayra Codalungával.
Addig tapogatták a 2,5 millió dolláros Paganit, hogy bekapcsolt a tűzoltórendszere
Szerencsére itt csak füst volt, és nem láng.
Betértünk egy Pagani kereskedésbe és ott egy 1,4 milliárd forintos szupersportkocsit találtunk
Magyarországon egyelőre még nincs Pagani szalon, de Németországban igen - beugrottunk a stuttgarti kereskedésbe.