Az olasz gyártó egy sejtelmes fotóval és egy rövid kedvcsináló videóval harangozta be új modelljét.
A Lamborghini Countach idén ünnepli 50. születésnapját, melynek kapcsán a gyártó sokak meglepetésére most arról számolt be, hogy hamarosan piacra dobja az ikonikus sportkocsi 21. századi leszármazottját. Az újdonságot egyelőre csak lepel alatt mutatták meg:
Jól értesült források szerint az új modell Countach LP 800-4 néven fog debütálni, ami azt jelenti, hogy 800 lóerős teljesítménnyel, illetve négykerék-hajtással rendelkezik majd. Minden jel arra utal, hogy az új Countach a Sian FKP 37-re épül, mozgatásáról pedig egy lágyhibrid technikával kiegészített 6,5 literes szívó V12-es benzinmotor gondoskodik.
A várhatóan a Monterey Car Week keretein belül leleplezendő újdonságból állítólag 112 példány készül majd, az árcédulán pedig 3 millió eurós (1,06 milliárd forint) összeg lesz olvasható.
A Lamborghini az 1971 márciusában megrendezett Genfi Autószalonon mutatta be a nagyközönségnek új fejlesztésű szupersportkocsiját, a Countacht. Egész konkrétan ezt a sárga fényezésű Lamborghini Countach LP 500-at:
A 446 lóerős 12 hengeres 5 literes V12-es benzinmotorral szerelt sportkocsi neve, a „kuntás”-nak ejtendő Countach piemonti nyelvjárásban egyfajta meglepett felkiáltást takar, valami olyasmit, amit az autó láttán akkoriban a benzingőz iránt rajongó helyiek a szuperáramvonalas modell láttán hallattak.
A típus nevében szereplő LP az olasz „Longitudinale Posteriore” szavak rövidítéséből ered, ami a kocsi hosszirányban beépített motorjára utal. A formatervért Marcello Gandini, a Carrozzeria Bertone vezető tervezője felelt, a mechanikai fejlesztéseket Paolo Stanzani, a Lamborghini technikai igazgatója vezette.
Az első sorozatgyártású Countach-ok 1974-ben látták meg a napvilágot, az alig 1,07 méter magas közúti torpedóból 1990-ig mindössze 1999 példány készült. A középmotoros, ötfokozatú kézi váltós, hátsókerék-hajtású típus alaptömege mindössze 1,3 tonna.
A periszkópszerű belső visszapillantó tükörrel szerelt LP400-as első szériában egy 375 lóerős 3,9 literes motor található, amely 5,4 másodperces 0–100-as szintidőt, illetve 288 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A csúcsot a 455 lóerős 5,2 literes motorral szerelt 5000 QV és 25th Anniversary modellek jelentik, amelyek 4,5–4,8 másodperc alatt lőnek ki 0-ról 100-ra, és a gyorsulásuknak csak 298 km/h-nál szakad vége.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
