A Volkswagen legkisebb kupé divatterepjárója négy felszereltségi szinttel készül.
A Volkswagen idén nyáron leplezte le a kompakt kupé SUV-ok piacán hadrendbe állított Taigót, mely nem más, mint a Brazíilában már tavaly debütált Nivus európai kivitele. És amelynek immár az európai árai is ismeretesek.
Németországban legolcsóbban 19 350 euró (7 millió forint) ellenében lehet spanyol gyártású Taigót rendelni, ennyibe kerül ugyanis a típus 95 lóerős 1 literes 3 hengeres TSI benzinmotorral, illetve ötfokozatú kéziváltóval felszerelt alapmodellje.
Az eggyel magasabb felszereltségű Taigo Life hasonló hajtáslánccal 22 440 eurón (8,1 millió forint) nyit. Ugyanennek a motornak a 110 lóerős verziójával, illetve hatfokozatú kéziváltóval 23 995 eurótól (8,6 millió forint) indul a Taigo Life, a hétfokozatú DSG automata váltós verzió alapára 25 655 euró (9,2 millió forint).
Az akár 150 lóerős 1,5 literes 4 hengeres motorral is rendelhető Taigo Style minimum 26 675 euró (9,6 millió forint) kifizetését követően vezethető haza, a sportos hangulatú Taigo R-Line indulóára 27 530 euró (9,9 millió forint). A 150 lovas R-Line csúcsmodell 31 265 eurón (11,3 millió forint) nyit.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
