A Porsche által épített 1270 darab Carrera GT közül az egyik új gazdát keres. Az autó 2005-ben készült, és eddig mindössze 1241 kilométert tettek meg vele.
A pirosra festett Carrera GT-t egy szívó, 5.7 literes V10-es motor hajtja, amely egy régi V10-esre épül, amelyet a Porsche az 1990-es években fejlesztett ki a Forma-1-hez. Az egység 612 lóerőt ad le 8000-es fordulatszámon, 590 Nm nyomaték mellett. 0-ról, 100 km/h-ra 3,9 másodperc alatt, 0-200 km/h-ra 9,9 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége pedig 330 km/h.
A felfüggesztés, a kerámiafékek és az aerodinamika mind a „versenyautózás” határán vannak. A ritkaság ára három nappal az aukció vége előtt 1 600 000 dolláros (518 millió forintos) liciten állt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
