Háború Ukrajnában
Több mint három éve tart már az orosz-ukrán háború. A frontvonalak mára lényegében befagytak, a konfliktus mégis eszkalálódni látszik, ahogy a háborús felek igyekszenek minél több szövetségest és fegyvert szerezni, illetve több országot bevonni a konfliktusba. De vajon mi lesz döntő: a fegyverszállítmányok, a szankciók, vagy esetleg a béketárgyalások? Meddig tartanak ki az ukránok és meddig tűri az orosz társadalom a veszteségeket? Cikksorozatunkban ezekre a kérdésekre is igyekszünk válaszolni.
Idén legalább 50 százalékkal csökkenhet az új személygépkocsik eladása Oroszországban, jelentősen visszaeshet az autógyártás – közölte az Oroszországban tevékenykedő európai vállalatokat tömörítő szervezet, az AEB autógyártó-bizottságának elnöke.
Alekszej Kalicev az Orosz Gépjárműkereskedők Szövetségének éves találkozóján azt mondta, hogy az értékesítési piac alakulása attól függ, hogy milyen gyorsan lehet újraindítani a termelést és az autóalkatrészek szállítását. Az biztos, hogy ez nem holnap, vagy holnapután lesz – szögezte le a szakértő, aki szerint a folyó negyedévben már nem lehet a helyzet javulására számítani.
Amennyiben a harmadik negyedévben újraindul a termelés, akkor idén 800-850 ezer autó készülhet Oroszországban, ami legalább 50 százalékos csökkenés tavalyhoz képest – mondta Kalicev. Abban az esetben, ha a termelés újraindítása későbbre tolódik, mint a harmadik negyedév, akkor a csökkenés még nagyobb lesz – tette hozzá.
Az AEB adatai szerint Oroszországban idén márciusban 55 129 új személygépkocsit és kishaszonjárművet értékesítettek, 62,9 százalékkal kevesebbet a tavaly márciusinál. Februárban éves összevetésben az eladás 4,8 százalékkal csökkent.
Oroszországban tavaly 4,3 százalékkal nőtt, meghaladta az 1,66 milliót az eladott új járművek száma.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
