Tízből hét importautó már Kínából érkezik Oroszországba
Szép lassan csak ők maradnak.
Erőtlen motorok, rozsdásodási hajlam, gyenge futómű, rossz alkatrészellátás és értéktartás az egyik oldalon, design, jó felszereltség, kedvező ár, jó összeszerelési minőség és elérhetőség a másik oldalon. Hideget és meleget is mondanak az oroszok a kínai autókról, amelyek már az eladási torta közel háromnegyedét viszik el ott.
Dombóvári Mihály
A hatalmas távol-keleti országban rengeteg, globális szinten szinte ismeretlen márka működik. A többségük új piacokat is keres.
hvg.hu
Korábban sem volt ritka, hogy Japánból hoztak be jobbkormányos használt autókat Vlagyivosztokon keresztül, de most jóval nagyobb mennyiségre van kereslet.
hvg.hu
Követik a többi nagy autóipari céget, amelyeknek gyártási egységeik is voltak az országban, ahol nem csak az ellátás, de a kereslet is összeomlott mára.
hvg.hu
Csaknem 30 százalékkal estek ez eladásaik az első fél évben.
MTI
Ez tűnik most a kedvezőbb forgatókönyvnek, ha a harmadik negyedévre rendeződnek a gyártási és forgalmazási nehézségek.
hvg.hu
És kicsit keletebbre költözött, az oroszoknak gyártják majd a modellt.
hvg.hu
Kivonul a Volkswagen spanyol autómárkája, a Seat Oroszországból – közölte a német autógyár kedden.
hvg.hu
A japán Nissan Motor Co. jövő áprilisban az orosz piacon mutatja be újjáélesztett Datsun márkáját.
MTI
Januárban a második legnagyobb dél-koreai autógyártó a Kia Motors Corp. adta el legtöbb autót Oroszországban az AvtoVAZ után.
MTI