Közel 500 lóerővel már Németországban is bátran ki lehet bérelni az autópálya belső sávját.
A Mercedes-AMG GLA 45 S a maga nemében az egyik legmeggyőzőbb kompakt crossover, amelyet a német tuner, a Väth, egy sor frissítésnek köszönhetően még figyelemre méltóbbá tett.
A tuner először a GLA 45 S 2.0 literes turbófeltöltős négyhengeresének teljesítményét növelte meg jelentősen, az alap 422 lóerőről és 500 Nm nyomatékról indulva. Ehhez ECU szoftverfrissítést, valamint egy új, rozsdamentes acélból készült leömlőt használtak, amelynek nyomán a teljesítménymaxium 490 lóerő és motornyomaték csúcsa pedig 600 Nm lett. Az elvégzett fejlesztéseket 20×9 col méretű könnyűfém keréktárcsákkal koronázták meg a látvány kedvéért, amelyekre 255 mm széles gumiabroncsok kerülnek.
Tekintettel arra, hogy lényegében ezek a felnik az SUV külső megjelenésének egyetlen átdolgozot részei, az utcán lényegében fel sem tűnik, hogy nem egy hagyományos GLA 45 S-sel van dolgunk.
A műszaki tuningra tett hangsúlyok abban is megnyilvánulnak, hogy a Väth minőségibb fékvezeték-rendszerrel szerelte fel a Mercedest, hogy jobb legyen a fékpedálérzet, valamint az SUV készen álljon egy pályanapra vagy hegyi szerpentinezésre. A futómű új komponense még egy új rugószett is, ami a hasmagasságot is kissé csökkenti.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Érkezik a magyar fesztiválkultúra történetét feldolgozó dokumentumfilm. Arról, hogy miért és hogyan rendeződik át manapság a hazai fesztiválpiac és hogy szeretnek-e egyáltalán a fiatalok fesztiválozni és sörözni, a rendezővel, Csizmadia Attilával beszélgettünk.
15–9-re nyertek a mieink.
