Az új 5-ös széria első körben kétféle belsőégésű motoros verzióban érhető el – a tisztán elektromos i5 mellett.
Nemrégiben volt szerencsénk üléspróbát venni a teljesen új 5-ös BMW-ben, mely most először tisztán elektromos változatban, 28,6 millió forintos alapárú i5-ösként is elérhető.
A konzervatívabb hajtásláncokat kedvelőknek ott az 520i benzines alapmodell, melynek Magyarországi indulóára 23,3 millió forint. Ez a 208 lóerős lágyhibrid modell 7,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet és 5,8-6,4 literes átlagfogyasztással bír.
A 24,1 millió forinton nyitó 520d 2 literes 4 hengeres dízelmotorja 197 lóerős teljesítményű, a 0-ról 100 km/h-ra felgyorsuló kivitel átlagfogyasztása 5,1-5,6 liter.
Az új dízel 5-ös esetében 1,1 millió forintba kerül az xDrive összkerékhajtás.
A 299 lóerős plugin hibrid 530e ára egyelőre ismeretlen. Az 5,06 méter hosszú típus a későbbiekben 6 hengeres 3 literes dízelmotorral, illetve kombi kivitelben is kapható lesz.
A szintén nemrégiben debütált új E-osztályt egyelőre még nem árazták be, a kifutó generáció magyarországi alapára 20,9 millió forint.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„Én itt már minden „hülyére” szavaztam. Értelmes, világlátott, anyagilag stabil helyzetben lévő embernek szerintem tilos politikai párt közelébe mennie itthon” – mondja a magyar „orr”. HVG-portré.
Nem kell már tartós tejet venni, jön a világháború, kivéve Magyarországon – üzeni Orbán. Megnéztük, mi igaz az állításaiból.
Kellemes zenei aláfestés jellemzi, egy mosolygó pap is felbukkan benne.
Egyes gazdaságokra és szektorokra bontva tekintjük át, mi lehet a 15 százalékos általános vám hatása.
