Ez a retró húrokat megpengető különleges sportkupé kétféle, egymástól igen eltérő változatban kapható.
Az MGB GT egy 1965 és 1980 között gyártott 4 méter körüli sportkupé, melyből egykoron mintegy 125 ezer példány látott napvilágot.
És most feltűnt a színen a Frontline Cars által készített restomod kivitel, mely kapásból kétféle, egymástól igen eltérő változatban kapható.
Az LE60 mozgatásáról egy 380 lóerős teljesítményű és 403 Nm nyomatékú V8-as Rover benzinmotor gondoskodik, mely közel négyszer erősebb az eredeti erőforrásnál. Az ötfokozatú Tremec váltós és sperrdiffis újdonság 4 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
A Bee verzió egy tisztán elektromos hajtásláncú restomod, mely nem annyira a száguldásról, hanem sokkal inkább a hangtalan suhanásról szól. Ez a 115 lóerős és 220 Nm-es produkcióra képes zöld rendszámos retró járgány 8,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra.
Érdekesség, hogy az elektromos MGB GT-ben is ott figyel egy ötfokozatú kéziváltó, melyet bár lazán fixen hármasban lehet hagyni, a váltogatás szerelmesei kedvük szerint kapcsolgathatják a fokozatokat.
A 7 kW-tal 5 óra alatt feltölthető akkumulátor kapacitása 40 kWh, a hatótáv 225 kilométer magasságában alakul. A tömeg mindössze 1186 kilogramm, ami a villanyautók között szinte példátlanul alacsonynak mondható.
Az egyelőre ismeretlen árú LE60 és Bee első példányait az ígéretek szerint 2024-ben veheti majd át a megrendelők.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Harmadik birodalmi mintára, de nem német minőségben készült el 50 éve a Balatonig vezető autópálya első fontosabb szakasza. Az állampártnak elég volt, hogy csak Kádár János balatonaligai nyaralójáig ért a sztráda.
Mexikót is hasonló vámokkal sújtja az amerikai elnök.
Egy hollywoodi film forgatókönyvének lapjaira kívánkoznak az izraeli nukleáris fegyver megszerzésének részletei.
Apáti Bence mozgalmának éppen volt érkezése ezt legyártani.
A férje brazil, meg ott elismerik a melegházasságot.
