A vérelemzés eredménye ugyanakkor még nem érkezett meg, amelyből kiderülne, a korábban elfogyasztott italok miatt ittas volt-e még a baleset idején.
hvg.hu
Egy hónappal ezelőtt halt meg a vele utazó edzőjével együtt autóbalesetben a 24 éves kenyai Kelvin Kiptum, aki tavaly októberben döntötte meg a maratonfutás világrekordját 2:00:35 perces eredménnyel, és akiről azt gondolták, ő lehet az első ember, aki két órán belül futja majd le a maratont. A Nation nevű hírportál most rekonstruálta a futó életének utolsó napjait, és megtudták: a sportoló a halálos baleset előtt elfogyasztott két sört.
Azt ugyanakkor, hogy a söröknek valóban van-e köze a balesethez, még nem tudni: a toxikológiai jelentés csak legkevesebb három hónap alatt készül el, és ez Kiptum esetében sincs máshogy – közölte a lappal az állami patológus, Johansen Oduor.
A lapnak nyilatkozó szemtanúk azt mondták, amikor Kiptum egy bárból a kocsija felé indult az edzőjével, nem tűnt részegnek, és egyenesen járt.
A lap azt is megírta: sem a futó, sem az edzője nem kapcsolta be a biztonsági övét, ami hozzájárulhatott a halálukhoz, sőt akár ahhoz is, hogy nem nyílt ki a légzsák, mert bizonyos típusú védelmi berendezések csak akkor aktiválódnak, ha feszül a biztonsági öv. Ugyanakkor nem történt frontális ütközés sem, ami szintén feltétele lehet a légzsákok kinyílásának: az autó a tetejére fordult és egy fának csapódott.
A lap azt is közzétette: a jelek arra utalnak, hogy Kiptum túl gyorsan hajthatott.
Időre kell a vécét sikálni, elképzelni nem tudtam, hogy van ilyen – mondta a HVG podcastjában Pukli István egykori gimnáziumigazgató, a magyar oktatás reformjáért harcoló Tanítanék mozgalom egyik arca, aki jelenleg Dániában takarítja mások otthonát.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
Tusványoson Semjén beszélt Majkáról és arról is, mire számít, ha esetleg hatalomra kerülnek Magyar Péterék.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
Az ízlés és kulturális érték másodlagos, szakmányban öntik újra betonból a várakat, rokoni beruházásoknak sokszor jár a kiemelt gazdasági jelentőség, műemlékvédelmi szempontok nélkül.
