A rendkívül alacsony fogyasztású Mercedes Vision EQXX a Közel-Keleten ért el új rekordot.
A Mercedes 2022 januárjában leplezte le jövőbe mutató szuperhatékony villanyautóját, a Vision EQXX-et, mely egy Stuttgart–Cassis közötti 1008 kilométeres szakaszon 8,7 kWh-s, egy Stuttgart–Silverstone közötti 1202 kilométeres útvonalon pedig 8,3 kWh-s igen kiváló átlagfogyasztást produkált a közelmúltban.
És most itt a harmadik nekifutás: a prototípus a Rijád és Dubaj közötti 1010 kilométeres távolságot rekordalacsony, 7,4 kWh-s átlagfogyasztással tette meg, normál közlekedési körülmények mellett. Viszonyításképp egy átlagos elektromos autó ennek minimum dupláját vagy tripláját fogyasztja.
A bruttó 14 óra 42 percig, illetve nettó 12 óra 45 percig tartó utazás során 68,7-79,4 km/h-ra jött ki az átlagsebesség, a legnagyobb tempó 140 km/h volt.
A 0,9 literes benzines átlagfogyasztással egyenértékű rekord elérését követően 309 kilométeres hatótáv maradt még a kocsiban, melynek összhatótávja ily módon 1319 kilométer magasságában alakul.
A Mercedes Vision EQXX eddig már több mint 23 ezer kilométert tudhat maga mögött.
A 4,98 méter hosszú, 1,87 méter széles, 1,35 méter magas, és 2,8 méteres tengelytávolságú különlegesség rekordalacsony légellenállással, mindössze 0,17-es cd értékkel büszkélkedhet. A speciális felnit és gumit, valamint aktív aerodinamikai elemeket kapott kocsi tömege mindössze 1755 kilogramm.
Az akkucsomag körülbelül fele akkora méretű, mint az általunk a közelmúltban alaposan letesztelt EQS telepe, miközben 30 százalékkal könnyebb annál, közel hasonló, 100 kWh-s kapacitás mellett. A 900 V-os akkumulátor 495 kilogrammot nyom a mérlegen.
A hátul található villanymotor 245 lóerős teljesítményű, a tetőt egy 117 cellás napelem borítja, amely 25 kilométeres extra hatótávval kecsegtet.
A négyszemélyes villanyautó műszerfalát egy 120 centiméter széles 8K felbontású kijelző uralja, az utastér jelentős része újrahasznosított anyagokból készült.
Az EQXX egyelőre még csak egy tanulmány, mely azonban nem áll túl messze attól, hogy sorozatgyártásba kerüljön.
Cunamiként zúdítja a kormány a támogatásokról szóló bejelentéseket az emberekre a Pride miatti blamázs óta, hátha ezzel szavazókat nyer vissza. Pedig ezek a támogatások valójában azt mutatják, hogy az állam továbbra is igyekszik kivonulni a szociálpolitikából, és az egyénre próbál hárítani minden felelősséget – mondja Kramarics Szandra, a HUN-REN Társadalomtudományi Kutatóközpont kutatója.
A magyar miniszterelnök hatalma veszélyben van, de nem úgy, ahogyan azt várnánk. Orbán Viktor forgatókönyvét külföldön csodálják, de otthon gyengül a pozíciója.
