A Stelvio Quadrifoglio utódjában méregerős hangtalan elektromos hajtás váltja a biturbó V6-os benzinmotort.
A Stellantis konszern olasz márkája, az Alfa Romeo 2017-ben dobta piacra a középkategóriás SUV-ok piacán versengő Stelviót, melynek 2,9 literes biturbó V6-os benzinmotorra épülő Quadrifoglio csúcsmodelljét a közelmúltban mi is alaposan meghajtottuk.
Nyílt titok, hogy hamarosan érkezik az új Dodge Charger által is használt STLA Large platformra épülő vadonatúj és immár teljesen elektromos Stelvio, melynek legsportosabb változata továbbra is Quadrifoglio névre fog hallgatni.
Jean-Philippe Imparato, a vállalat első embere elárulta, hogy a már javában tesztelt új Stelvio Quadrifoglio jelenleg mintegy 940 lóerős teljesítménnyel bír, de a sorozatgyártásba küldendő végleges változat akár 1000 lóerős is lehet.
A menetteljesítmények egyelőre ismeretlenek. Viszonyításképp, a petrolhead füleknek igen kellemes orgánumú aktuális Stelvio Quadrifoglio 520 lóereje és 600 Nm-es nyomatéka 3,8 másodperces 0–100-as gyorsulást, illetve 285 km/h végsebességet tesz lehetővé.
Kényszerhelyzetben van Orbán: Tusványoson újat és nagyot kell mondania, mint például egy vaskos jóléti csomag vagy egy népszavazás, emellett csak „kötelező elem” lehet Magyar Péter, az LMBTQ-emberek és az ukránok pocskondiázása. A Tisza elnöke sem dőlhet azért hátra: fel kell vennie a kesztyűt és kormányzóképességet is kell mutatnia.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
