Ebből a modellből alig több mint 1200 darabot épített anno a német cég.
A McLaren pilótája egy zöld Porsche Carrera GT-vel bukkant fel a napokban a monacói kaszinónál.
Az autót, amelynek kárpitozása barna bőrborítású, egy 5,7 literes V10-es atmoszferikus motor hajtja, amely a Porsche által az 1990-es években a Forma–1 számára kifejlesztett régi V10-es motoron alapul. Ez 612 lóerőt teljesít 8000-es fordulatszámon, 590 Nm nyomatékkal.
A 0–100 km/h-t 3,9 másodperc alatt, a 0–200 km/h-t 9,9 másodperc alatt éri el, a végsebessége pedig 330 km/h. A felfüggesztése, a kerámiafékek, az aerodinamika mind-mind a versenysportos technikát idézik. Egy-egy ilyen Carrera GT ára pedig könnyen elérheti 400-500 millió forintot is.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
