A Renault 4 Savane 4×4 Concept nem riad vissza egy kis terepjárástól.
A Renault egyik legnépszerűbb modellje volt az 1961 és 1992 között több mint 8,1 milliós mennyiségben gyártott Renault 4.
A francia kisautónak tavaly ősszel mutatkozott be a XXI. századi stílusos utódja, amelyből most egy terepes hangvételű új koncepciómodell érkezett.
A Renault 5 E-technél 22 centiméterrel hosszabb, illetve némileg szélesebb és magasabb Renault 4 E-tech vadonatúj Savane verziójának futóművét 1,5 centiméterrel megemelték, a nyomtávot 2 centiméterrel nagyobbra vették, az egyedi 18 colos felnikre pedig 225/55-ös Goodyear UltraGrip Performance+ gumikat szereltek.
A Jade Green fényezésű crossover ezúttal összkerékhajtással támad, köszönhetően a hátul elhelyezett második villanymotornak.
A részletes specifikációkat egyelőre nem fedték fel, mindenesetre a normál 4 E-tech 120-150 lóerős teljesítménnyel, illetve 40-52 kWh kapacitású akkumulátorral érhető el.
Arról egyelőre nem szól a fáma, hogy a Renault 4 Savane 4×4 Concept mikor és milyen formában kerülhet sorozatgyártásba.
Nagy feltűnést keltett és sok díjat elnyert A fehér várkastély című, Japánban, az Edo-korban játszódó társasjáték. Az alapötlete olyan, hogy elsőre nem is érti az ember, hogy lehet ezt kivitelezni, de az első játék után kiderül: A fehér várkastély rászolgált a sikerére.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
