Sok vásárlónak még mindig az egyik legfontosabb kérdés elektromos autó választásakor, hogy egy feltöltéssel hány kilométert tud megtenni az autó.

A német autóklub, az ADAC, most egy nagyobb kutatásban több mint 480 elektromos modellt hasonlított össze, és azt nézték meg, hogy mennyibe kerül 1 kilométer hatótávolság. Ez alapján kiderült, hogy leginkább a kisebb és alsó-középkategóriás autók nyújtanak jó ár-érték arányt. Például a Tesla Model 3 az összes kategóriát nézve kiemelkedik: 45 ezer eurónál olcsóbb, mégis több mint 700 kilométeres hatótávot tud a WLTP-szabvány szerint, így egy kilométerre csak 64 euró jut. De a Kia EV3 (68 €/km) és a Hyundai Inster (69 €/km) is nagyon kedvező ajánlatnak számít.

A kutatásból az is kiderül, hogy már a családi kategóriában is lehet találni jó árú, nagy hatótávú modelleket. Például a VW ID.7 Pro S 59 ezer euróért kínál több mint 700 kilométeres hatótávolságot, ami 83 euró kilométerenként – ez ezen a szinten kifejezetten jó érték.

A kínai márkák is megjelentek minden szegmensben, de nem mindenhol számítanak olcsónak. A kisautók között a Leapmotor T03 jó helyen áll (71 €/km), a középkategóriában az XPeng P7 Long Range a második legjobb (86 €/km), viszont a többi kategóriában kevés kínai modell tudott bekerülni a legjobb tíz közé.

10 leggazdaságosabb elektromos autó (euró/km szerint)

A prémium- és luxusautóknál viszont már jóval gyengébb a költség-hatótáv arány. Az Audi S e-tron GT Quattro például 208 euróba kerül kilométerenként, a Ford Tourneo Custom minibusznál ez 218 euró, a Lotus Evija pedig egészen extrém: több mint kétmillió euró az ára, miközben csak 345 kilométert tud megtenni – ez több mint 5800 eurót jelent kilométerenként.

10 legdrágább elektromos autó (euró/km szerint)

Az ilyen modelleknél tehát egyértelműen nem a hatótáv, hanem a dizájn, a teljesítmény vagy a presztízs van a fókuszban.