A Nissan közel 10 éve leplezte le a mifelénk 4 éve debütált e-Power hibrid hajtásláncot, melynek most megérkezett a minden korábbinál fejlettebb új változata.
Az 1,5 literes, 3 hengeres turbós benzinmotort a kerekek hajtására nem, hanem csak áramtermelésre használó e-Power új generációja a Qashqai esetében 4,5 literes átlagfogyasztással, illetve akár 1200 kilométeres hatótávval kecsegtet.
Nissan Qashqai
Nissan
A CO2-kibocsátás 116-ról 102 g/km-re csökkent, az utastérben mérhető zaj pedig 5,6 dB-lel mérséklődött.
A motor alacsonyabb fordulatszámon csendesebben és hatékonyabban működik, a turbó nagyobb lett, az új végáttétel miatt autópályán alacsonyabb fordulatszám mellett haladhatunk, és Sport módban 14 lóerővel nagyobb teljesítményt kapunk.
Nissan Qashqai
Nissan
Az előző változatban megtalálható változó sűrítési arányú technológiát a motor többi változtatása feleslegessé tette, az akkumulátor változatlanul mindössze 2,1 kWh kapacitású, a szervizintervallum 15-ről 20 ezer kilométerre nőtt.
Az Egyesült Királyságban készülő, 204 lóerős és külső töltést nem igénylő új e-Power hajtású Qashqai szeptembertől lesz kapható Európában.
