Nagyon várja a világ a bombahíreket a kis, modulárisan építhető atomerőművekről
A kis atomerőművek ígéreteiről szóló nemzetközi várakozások fokozódnak, így logikus, hogy a hazai kutatók is foglalkoznak a témával.
Drámai mértékben, 51 százalékkal zuhant be a második negyedévben a Tesla Cybertruckja iránti kereslet az egy évvel korábbihoz képest – derül ki a Cox Automotive adataiból.
A gyártó mindössze 4300 darabot tudott értékesíteni, messze elmaradva a versenytársaktól. Csak összehasonlításképpen: még Ferrariból is alig 700 darabbal fogyott kevesebb ugyanezen időszak alatt: az olaszok 3593 darabot értékesítettek.
Pedig a Tesla még 2023 végén még azzal számolt, hogy 2 millió előrendelést kell kiszolgálnia, ami 16 évnyi gyártásnak felelt volna meg. Ezzel szemben az idei év első félévében összesen 10 700 Cybertruck kelt el, így egyre valószínűbb, hogy az éves szint sem fogja meghaladni a tavalyi 39 000-es volument.
A visszaesés hátterében főként a magas ár és a minőségi problémák állnak. A legnépszerűbb, összkerékhajtású Cybertruck alapára ma már 80 ezer dollár, szemben az eredeti, 2019-ben ígért 50 ezerrel. A modellt eddig már nyolcszor hívták vissza, az átvizsgálások során pedig több szerkezeti hibát is felfedtek: például laza külső panelek, valamint törékeny alumínium vázelemek, amelyek nem bírják a terhelést.
Az sem tett jót a márkának, hogy Elon Musk hónapokig dolgozott Donald Trump kabinetjében a szövetségi intézményrendszer „áramvonalasításán”.
Bár a harmadik negyedévben még fellendülhetnek az eladások a 7500 dolláros amerikai állami támogatás lejárta előtt, az év hátralévő része komoly próbatétel lehet a Tesla és Musk számára.
