A Mitsubishi egy vadonatúj modellel rukkolt elő, megérkezett a 100 százalékban elektromos hajtásláncú Eclipse Cross EV, ami valahonnan ismerős lehet.
Ahogy az aktuális Mitsubishi Colt egy átemblémázott Renault Clio, és ahogy a legújabb Mitsubishi ASX lényegében egy kicsit átvariált Renault Capture, illetve ahogy a Mitsubishi Grandis egy átbrandelt Renault Symbioz, úgy a most érkezett Eclipse Cross EV nem más, mint egy átkozmetikázott Renault Scenic E-Tech.
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Scenic E-Tech electric
László Ferenc
A Renault francia gyárában készülő, kifejezetten az európai piacra szánt Eclipse Cross EV az alapjait adó Renault modellétől eltérő lámpákat, lökhárítókat és hűtőrácsot vonultat fel.
A 19-20 colos kerekeken gördülő újdonság 4,47 méter hosszú és 2,78 méteres tengelytávú, a csomagtartó 478-1670 literes.
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Scenic E-Tech electric
László Ferenc
A műszerfalon egy 12,3 colos digitális műszeregység és egy Android operációs rendszert futtató 12 colos infotainment érintőkijelző található, a prémium kategóriás hi-fi-t a Harman Kardon szállítja.
A CMF-EV (Ampr Medium) platformra épülő Eclipse Cross EV első kerekeit egy 218 lóerős villanymotor hajtja. A maximum 150 kW-tal tölthető akkumulátor 87 kWh kapacitású és mintegy 600 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Scenic E-Tech electric
László Ferenc
A későbbiekben egy olcsóbb változat is érkezni fog, mely várhatóan 170 lóerős és 60 kWh-s kapacitású aksis lesz.
Az árak egyelőre ismeretlenek. Viszonyításképp, az általunk alaposan letesztelt Renault Scenic E-Tech 170 lovas alapmodellje 15,5 millió forinton nyit Magyarországon, a 220 lóerős csúcsverziót pedig 19 millió forintos áron jegyzik.
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Mitsubishi
