A Lancia 1975-ben mutatta be a Beta Montecarlót, mely kétszemélyes sportkocsi 1980-tól már egyszerűen csak Montecarlo néven volt kapható.
Az 1982-ig forgalmazott középmotoros és hátsókerék-hajtású modell ötvenedik születésnapjára most megérkezett a Lancia Montecarlo szupermodern 21. századi leszármazottja:
Lancia Pu+Ra Monte Carlo
Christopher Giroux
Lancia Pu+Ra Monte Carlo
Christopher Giroux
A keresztségben Lancia Pu+Ra Monte Carlo nevet kapott újdonság nem az immár a Stellantis konszernhez tartozó és éppen újjászületőben lévő olasz márka produktuma, hanem a Ford egyik dizájnere, Christopher Giroux tervezte szabadidejében.
A karakteres vonalvezetésű újdonság részletes specifikációit egyelőre sűrű homály fedi, és vajmi kevés esély van arra, hogy a kocsi sorozatgyártásba kerüljön.
Lancia Pu+Ra Monte Carlo
Christopher Giroux
A Pininfarina által tervezett eredeti Montecarlo mindössze 3,81 méter hosszú, 1,69 méter széles, 1,19 méter magas és 2,3 méteres tengelytávolságú.
Az 1 tonna körüli tömegű sportautó 2 literes 4 hengeres motorja 120 lóerőt és 171 Nm-t tud, ami 9,3 másodperces 0-100-as gyorsulást, illetve 190 km/h végsebességet tesz lehetővé.
Lancia Pu+Ra Monte Carlo
Christopher Giroux
Lancia Pu+Ra Monte Carlo
Christopher Giroux
