Az ADAC nem kevesebb mint 31 téli gumi vizsgált meg a 225/40 R18-as méretkategóriában különböző körülmények mellett, és kiderült, hogy a tesztgyőztes abronccsal szerelt autóval 15,4 méterrel rövidebb fékút vehető nedves útfelületen, mint az utolsó helyezett gumin gördülő kocsival.
Míg a Goodyear UltraGrip Performance 3 esetében 31,7 méteres féktávot mértek, addig a Syron Everest 2-vel 47,1 méteres fékezési távolságot regisztráltak.
Érdekesség, hogy abban a pillanatban, amikor a tesztgyőztes gumival felvértezett autó megáll, akkor az utolsó helyezett abronccsal szerelt kocsi még 46 km/h sebességgel halad.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
A német autóklub tesztjének első helyezett téli gumija 171 euróba (67 ezer forint) kerül, az utolsó helyezett abroncsért pedig 126 eurót (49 ezer forint) kérnek el.
A 177 eurós (69 ezer forint) legdrágább gumik a második és hatodik helyen, a 93 eurós (36 ezer forint) legolcsóbb termék pedig az utolsó előtti helyen végzett.
