Leleplezték a Red Bull RB17 végleges kialakítását, amely minden szempontból a régi Forma–1-es aranykort idézi. Bár Adrian Newey már az Aston Martinnál dolgozik, szerződéses kötelezettsége miatt még részt vett a pályaautónak szánt RB17 finomhangolásában – a végeredmény pedig egy extrém gép lett.
A legnagyobb látványosság a Cosworth-féle 4.5 literes szívó V10-es motor, amely 1000 lóerőt tud, és 15 000-es fordulatszámig pörög. A hátramenetet és a váltások alatti nyomatékot egy villanymotor biztosítja, amely további 200 lóerős rásegítést ad. A hangzás tudatosan a 90-es évek végi Forma–1-es autókat idézi, külön hangolással a legendás V10-es üvöltésére.
Kívül az RB17 agresszívabb lett: új LED-es fényszórókat, áttervezett hűtőnyílásokat és egy hatalmas, függőleges uszonyt kapott. Mérete kisebb lett, de továbbra is egy F1-es együléses alapterületével vetekszik, miközben közúti elemek – tükrök, ablaktörlő – is helyet kaptak rajta.
Az utastérben nincs érintőképernyő vagy érintésérzékeny vezérlés, mindent fizikai kapcsolókkal lehet irányítani. Az autó már építés alatt áll, első nyilvános megjelenése várhatóan nyáron lesz egy Forma–1-es hétvégén, az 50 darabos széria gyártása pedig tavasszal indul az Egyesült Királyságban.
