Új trend terjed: magántraffipaxot telepítenek a magyar cégek, hogy megvédjék a dolgozóikat
Volt, hogy a cégvezető szeme láttára törték össze majdnem a telephelyről kihajtó kolléga kocsiját.
Hiába érkezik meg postán a sárga csekk egy VÉDA-felvétel után, nem minden esetben kell automatikusan befizetni a bírságot. Vannak olyan helyzetek, amikor a kamera szabályszegést „lát”, de utólag igazolható, hogy az autós jogszerűen lépte át a sebességhatárt, vagy nem volt bekötve – írja cikkében a vezess.hu.
Ilyenek például a megkülönböztető jelzéssel haladó mentők és tűzoltók. Ha a fotón nem látszik a villogó, a fedélzeti járműkövető rendszerek adataival visszamenőleg bizonyítható, hogy riasztásra siettek, így a gyorshajtás szabályos volt. Hasonló a helyzet a taxisokkal is: taximódban a sofőröknek nem kötelező a biztonsági öv, ezt pedig a saját rendszerükből kinyert adatokkal tudják igazolni a rendőrség felé, még akkor is, ha a VÉDA lefotózta őket.
A rendőrség szerint a VÉDA által rögzített felvételeket ügyintézők is ellenőrzik, mielőtt bírság lesz belőlük, de sok részlet egyszerűen nem derül ki egyetlen képből. Nem mindig látszik, hogy villogott-e a megkülönböztető jelzés, taximódban ment-e az autó, vagy például hátul hány utas ült, és viselték-e az övet. A hatóság elismeri: a fényviszonyok, az időjárás és az autó kialakítása is befolyásolja, mit „lát” a kamera.
Ezért fordulhat elő, hogy a bírság jogszerűtlen, de ezt csak külön bizonyítékokkal lehet tisztázni. A mentők, tűzoltók és taxisok utólagos igazolással kérhetik az eljárás megszüntetését, és volt olyan taxis is, aki ügyvédi segítséggel érte el, hogy ne kelljen fizetnie az öv nélküli vezetésért kiszabott büntetést.
