A Seatból 2018-ban kivált sportos almárka, a Cupra 2021-ben mutatta be a Volkswagen ID.3 spanyol testvérmodelljének tekinthető és általunk is alaposan letesztelt Bornt, melyből március elején megérkezett a faceliftes legújabb verzió.
Az újdonság hazai árai egyelőre ismeretlenek, azt azonban már tudni lehet, hogy Németországban 19 százalékos helyi adóval 35990 eurón (13,6 millió forint) nyit a 190 lóerős, 58 kWh kapacitású és 484 kilométeres hatótávú alapmodell.
A 231 lovas, 79 kWh kapacitású és 627 kilométeres hatótávolságú Endurance verzió alaphangon 41990 euróba (15,9 millió forint) kerül, a 326 lóerős, 79 kWh-s és 629 kilométeres hatótávú VZ csúcsmodell indulóára pedig 46990 euró (17,8 millió forint).
Cupra Born
Cupra
Az egyelőre ismeretlen árú 170 lovas, 50 kWh kapacitású és mintegy 400 kilométeres hatótávú belépőszintű új Born forgalmazása a későbbiekben kezdődik meg.
Viszonyításképp, a facelift előtti Born 204 lóerővel és 427 kilométeres hatótávval 13,6 millió forinton búcsúzott Magyarországon, az általunk már részletesen bemutatott vadonatúj Raval pedig 115 lóerővel és 300 kilométeres hatótávval 10,75 millió forinton nyit.
Cupra Born
Cupra
Cupra Born
Cupra
Az eddiginél karakteresebb dizájnú, megújult mártix-LED fényszórós új Born öt új 19-20 colos könnyűfém felnit kapott, és mostantól egy Timanfaya Grey fantázianevű új szürke fényezés is elérhető a kínálatban.
A ráncfelvarrás során 1,2 centiméterrel hosszabbá vált Born változatlanul 2,76 méteres tengelytávolságú, a csomagtartója pedig 385 literes.
Cupra Born
Cupra
Cupra Born
Cupra
A hagyományos nyomógombokkal ékesített új kormány mögött egy 5,3-ról 10,25 colosra nőtt digitális műszeregység található, a most először Android szoftvert futtató infotainment rendszer középső érintőkijelzője pedig 12,9 colos képátlójú.
Újdonság, hogy a sofőr ajtaján végre négy hagyományos ablakemelő gomb található. Az utastérben jobb minőségű anyagokkal találkozhatunk és immár a hátul helyet foglalóknak is jut légbefúvó.
Cupra Born
Cupra
