Minden, amit a migrációs paktumról tudni kell – és amit következetesen elferdít a Fidesz és a Tisza is
A Renault tavaly dobta piacra a régi R5-ös kisautójának emlékét felelevenítő új elektromos 5-ös retró modelljét, amelynek nemrégiben általunk is alaposan letesztelt sportos változata, az Alpine A290 tulajdonképpen a Renault 5 Turbo kései leszármazottja.
És most itt a nyolcvanas évek közepén debütált Peugeot 205 GTi szupermodern, 21. századi utódjának tekinthető Peugeot E-208 GTi:
Peugeot E-208 GTi
Peugeot
A francia gyártó a tavalyi Le Mans-i 24 órás autóverseny előtt mutatta meg először az E-208 GTi-t, melynek az idei Le Mans-i viadal előtt leplezték le a sorozatgyártásba küldendő végleges változatát.
A szélesebb nyomtávú, ültetett futóműves, zöld rendszámos hot-hatch részletes specifikációit június 12-én hozzák nyilvánosságra.
Peugeot E-208 GTi
Peugeot
A lemezek alatt minden bizonnyal az általunk már rendesen meghajtott Opel Mokka GSE, illetve Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce hajtáslánca található, ami a hamarosan érkező Opel Corse GSE-ben is tetten érhető lesz.
A Peugeot előzetesen 280 lóerős teljesítményről, 345 Nm-es nyomatékról, 5,7 másodperces 0–100-as gyorsulásról, 54 kWh-s akkumulátorról és 350 kilométeres hatótávolságról tett említést.
Peugeot E-208 GTi
Peugeot
