Az iráni konfliktus miatt megugró üzemanyagárak új lendületet adtak az elektromos autók piacának Európában. A Reuters által ismertetett iparági adatok szerint 17 európai országban májusban 34 százalékkal több tisztán elektromos autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban, és a villanyautók már az új autó-regisztrációk közel negyedét adták.
A gyártók szerint a dráguló benzin és dízel sok vásárlót késztetett arra, hogy újra számoljon. A Renault vezérigazgatója, François Provost szerint egyes piacokon az elektromos modellek rendelésállománya 50 százalékkal nőtt a háború kezdete óta. Ugyanakkor arra is figyelmeztetett, hogy a növekedés „csökkenni fog”, amennyiben az üzemanyagárak ismét mérséklődnek. Hasonlóan látja a helyzetet a Ford európai vezetője, Jim Baumbick is, aki szerint a konfliktus „növelte az ügyfelek érdeklődését” a villanyautók iránt, de korai lenne ebből hosszú távú trendet levezetni.
A keresletet azonban nem csak az üzemanyagárak hajtják. Az autógyártók egyre több megfizethető elektromos modellt vezetnek be, miközben a kínai márkák is erősítik jelenlétüket Európában. A BYD például nemrég mutatta be új, kedvező árú kompakt villanyautóját Berlinben. Andy Palmer, a Nissan korábbi vezetője szerint „a fogyasztók érdeklődését az elektromos járművek iránt egyértelműen ösztönzik az olcsó, nagyon jó kínai autók megjelenései a piacon”.
A használt villanyautók piaca szintén egyre élénkebb. A német Carwow szerint az elektromos autók iránti érdeklődés az év eleji 40 százalék körüli szintről 70–75 százalékra emelkedett. A vállalat németországi vezetője, Philipp Sayler von Amende úgy fogalmazott: „ez a fejlemény már régóta egy rövid távú hatásból fenntartható trenddé fejlődött”.
https://hvg.hu/cegauto/20260407_hirtelen-megugrott-a-zold-rendszamok-szama-uj-csucs-szuletett
Az elemzők szerint még akkor sem várható komoly visszaesés, ha az olajárak ismét csökkenni kezdenek. Ennek oka, hogy a használt elektromos autók ma már sok esetben olcsóbbak, mint a hasonló korú benzines vagy dízel modellek. Philip Nothard, a Cox Automotive szakértője szerint a piacnak idővel stabilizálódnia kellene, és „nagyon kétlem, hogy visszaesést látnánk”.
