A Porsche eredetileg azt tervezte, hogy a benzines régi Macan kivezetését követően már csak és kizárólag az általunk is alaposan letesztelt, maximum 639 lovas teljesen elektromos vadonatúj Macant fogja forgalmazni.
A piaci igények azonban máshogy alakultak, így a német gyártó módosított az eredeti tervein, és úgy döntött, hogy végül mégis előrukkol egy új fejlesztésű belsőégésű motoros középkategóriás SUV-val.
A várhatóan nem Macan, hanem valamilyen más néven debütáló újdonság nem titkoltan az Audi Q5 technikai alapjaira épül, így nem meglepő, hogy a közúti tesztek során első körben a Q5-re nagymértékben hasonlító álcázott prototípusok bukkantak fel.
A PPC platformos új Porsche előreláthatólag 2 literes 4 hengeres és 3 literes V6-os erőforrásokkal debütál, és jó eséllyel 100 kilométeres elektromos hatótávú plugin hibridként is elérhetővé fog válni.
A normál és kupés hangulatú kivitelekben várhatóan 2028-ban bemutatkozó újdonság csúcsmodellje minden bizonnyal 400 lóerőnél erősebb lesz. A nyugdíjba küldött előző Macan csúcsmodellje 440 lóerőt tudott, az Audi Q5 legsportosabb verziója pedig 367 lóerős produkciót ad elő.
A teljesen elektromos Porsche Macan GTS
László Ferenc
Egyedi kamu motorhangokkal kényeztett a zéró emissziós Macan
László Ferenc
571 lóerőt tud a villanyos GTS
László Ferenc
