A BMW egyszerűbb és olcsóbb autófejlesztésre készül: ahol nincs szükség különleges megoldásra, a jövőben kész, szabványos alkatrészekhez is nyúlhat. Közben a mesterséges intelligenciára is egyre több feladatot bíznának – írja az Automotive News.
Egy prémiumautónál könnyű azt gondolni, hogy az utolsó csatlakozóig mindent külön az adott modellhez terveznek. Ennek azonban nem minden esetben van értelme.
A német gyártó a jövőben több olyan általánosan elérhető, ipari szabványnak megfelelő alkatrészt használhat, amelyet nem kifejezetten egy BMW számára fejlesztettek ki. Ha például egy kábelköteg vagy egyszerű műanyag alkatrész készen is megfelel az elvárásoknak, nem feltétlenül költenének időt és pénzt egy teljesen saját változat megtervezésére.
Ezzel nem csak az alkatrészeken lehet spórolni. Rövidebb lehet a fejlesztési idő, a mérnökök pedig azokra a területekre koncentrálhatnak, amelyek valóban meghatározzák egy autó karakterét és tudását.
A módszer egyébként nem új: a kínai autóiparban régóta elterjedt, hogy különböző gyártók és modellek ugyanazokat a beszállítói alkatrészeket használják. Minél nagyobb darabszámban készül egy komponens, annál olcsóbb lehet az előállítása.
A költségcsökkentés másik fontos eszköze a BMW-nél a mesterséges intelligencia lesz. A vállalat már használ AI-t a gyártásban, de most a teljes fejlesztési folyamatra kiterjesztené.
A tervek szerint a technológia a műszaki követelmények meghatározásától a virtuális közúti teszteken és törésteszteken keresztül egészen az új modellek jóváhagyásának előkészítéséig segítheti a mérnökök munkáját.
https://hvg.hu/cegauto/20260923_bmw-kinai-autok-europa-arak-verseny
Az emberi mérnököket ugyanakkor nem akarják kihagyni a folyamatból: a döntésekért és az AI eredményeinek jóváhagyásáért továbbra is ők felelnek.
A beszerzésben szintén nagyobb szerepet kap a mesterséges intelligencia. Segítségével a BMW gyorsabban hasonlíthatja össze a beszállítókat, az alkatrészeket és azok költségeit.
A hatékonyságnövelésnek azonban munkahelyi következményei is lesznek. A BMW 2027 végéig mintegy 8000 állás megszüntetését tervezi, elsősorban az adminisztratív és fejlesztési területeken.
