A Volkswagen október közepén leplezte le az ID. 4-et váltó ID. Tiguant, mely álcázófóliát viselő prototípus formájában általunk már vezetett új elektromos autónak most megkezdődött a sorozatgyártása.
A Juhász Tibor által tervezett külsejű újdonság ugyanabban az emdeni üzemben készül, ahol eddig az elődjét gyártották, az első sorozatgyártott példány Olive Bronze Metallic fényezéssel bír.
Juhász Tibor és az ID. Tiguan
László Ferenc
Míg az ID. 4 40580 eurós alapáron távozik a kínálatból, addig az ID. Tiguan 42596 eurón startol. Ezek a 19 százalékos adóval terhelt német árak, a magyarországi forgalmazás egyelőre még nem kezdődött meg.
A hátsókerék-hajtású alapmodell 190 lóerős teljesítményű, 58 kWh kapacitású és 450 kilométeres hatótávú.
A szintén csak hátul hajtott középső kivitel 286 lóerős produkciót ad elő, 77 kWh-s telepe pedig mintegy 600 kilométeres hatótávval kecsegtet – az összkerekes csúcsmodell 299 lóerővel támad.
Retró műszerek is megjeleníthetők a digitális műszeregységen
László Ferenc
Az ID. Tiguanon kívül az ID. Polo GTI-t is a magyar dizájner tervezte.
László Ferenc
Az első sorozatgyártott VW ID. Tiguan
Volkswagen
