Nem tetszett neki, hogy korábban négyéves keretmegállapodásokat kötöttek a Magyar Közút kezelésében lévő utak rekonstrukciójáról. Két, aszfaltutakkal eddig nem foglalkozó MÁV-leány fogja kiválasztani a vállalkozókat.
A felújítási munkák miatt augusztus 25. és szeptember 20. között alternatív végállomásokat használnak a Keleti pályaudvar járatai. Nehéz időszak előtt áll a MÁV és az utazóközönség is.
Hegyi Zsolt a közösségi oldalán jelentette be, hogy a tervezettnél korábban újraindulhat a forgalom a vasúti csomópontban.
A székesfehérvári és a Budapest–Újszász–Szolnok vonal érintett.
Műszaki hiba miatt változásokra kell számítani az észak-balatoni vasútvonalon – közölte a Mávinform szombaton a honlapján.
A közlekedési miniszter tényként beszélt a cég hibájáról, amikor június 7-én tíz éve átadott berendezések hibásodtak meg. Az ígért vizsgálat után azonban szó sem esett a Siemens felelősségéről, csak arról, hogy a MÁV ezentúl még szorosabban kooperál a korábban nagy hangon kritizált beszállítóval.
A Magyar Falu Program keretén belül újulhat meg nagyjából harminc vasútállomás.
Éves szinten akár 2 milliárd forintra is rúghatnak majd a kártérítési költségek – árulta el a HVG kérdésére a vasúttársaság, amely vagy túltervezte ezt a keretet vagy az eddigi nyári fennakadásoknál sokkal durvább késésekkel számol az év végéig.
A vonat Pécsről indult, és már a közeli Szentlőrincnél sötétbe borultak a kocsik.
Rákosrendezőnél, a Szegedi úti átjárótól délre kisiklott a MÁV RailTours mozdonya – éppen azon a pályaszakaszon, amit nemrég újítottak fel 3 milliárd forintból, és a munka minőségét sok kritika érte.
Közüzemi áramszünet miatt átmenetileg leállt a biztosítóberendezés a győri vasútállomáson, ezért egy időre szünetelt a vasúti forgalom, majd a vasúttársaság szerint kilenc óra után újra is indult. A HVG olvasója szerint azonban a vonat még mindig az állomáson várakozik egy másik járat utasaival együtt.
Két héten keresztül pályakarbantartást végez a MÁV, több vonat nem fog közlekedni.
Hiányoznak az uniós támogatások, más forrásokat kell keresni, ebben nyújt segítséget Klaus Mangold a MÁV-nak 100 millió forintért.
Baleseti helyszínelés miatt az érintett szakaszon pótlóbuszok közlekednek.
Augusztus 25-én négy hétre bezár Budapest egyik központi vasútállomása.
Aggályos lehet, hogy Mészáros V-Hídja az elmúlt években folyamatosan letarolta a közbeszerzéseket, és megszüntette az érdemi versenyt.
Bővül a hajnali és éjszakai közlekedés a vágányfelújításoknak köszönhetően, a bulizóknak könnyebb lesz hazajutnia az érintett vonalakon.
Leszakadt a felsővezeték is, egy használható vágány maradt Tatabánya és Szárliget között.
Hanem azt, hogy minden településre eljut legalább egy klímás jármű, még ha nem is feltétlen vonat.
