Komoly fejlesztés jöhet az autókba rövidesen, már készülhet az a mesterséges intelligencia, ami mindent behálózhat a járművekben.
Ingyenes, nyílt térképadatokat biztosítanak a fejlesztőknek a nagy technológiai vállalatok, hogy ne csak az Apple és a Google uralja a területet. Már ki is adták az első adatkészletet.
A világ néhány vezető technológiai vállalatával együttműködve a Linux Foundation átjárható, nyílt térképadatok fejlesztésébe kezd, mellyel a Google Maps dominanciáját szeretné megtörni a térképszolgáltatások piacán.
A TomTom már napjainkban is egyre előkelőbb helyet foglal el a navigációs rendszerek mezőnyében, pedig az egyik újabb fejlesztésüket még nem is látta a közönség.
Évről évre néhány órával többet vagy kevesebbet, de az öt nap így is elég elkeserítő.
A Google Térképet sokan a legjobb szolgáltatásnak tartják, ám a legtöbben már másra teszik le a voksukat – derül ki a legfrissebb elemzésből.
Nem hagyja magát a Huawei: a saját operációs rendszer kifejlesztése után a Google-n túli világból szerez térképalkalmazásokat és szolgáltatásokat.
A legrövidebb és leggyorsabb útvonal mellett figyelembe veszi az útdíjakat, a fizikai, törvényi és veszélyes árura vonatkozó korlátozásokat, valamint a kamionok számára kialakított parkolókat a WebEye és a német PTV most induló, közös navigációs platformja, a Navigator Truck.
A TomTom céget világszerte több felhasználó is dühösen kereste fel, miután a vállalat Go Live 1005 típusú navigációs rendszere egyik pillanatról a másikra leállt - írja a BBC.
A tévék, a számítógép kijelzők megszületésük óta megállíthatatlanul növekednek és ez a hullám elérte a navigációs készülékeket is. Hasznos nekünk az óriásira nőtt segédlet vezetés közben?
A vezetés közben használt műholdas navigációs berendezések (GPS) is potenciális veszélyforrások lehetnek, miután egy felmérés szerint a balesetek 78 százalékát a vezetők figyelmetlensége okozta.
Szabadalmi jogsértés vádjával bíróság elé viszi a Microsoft a holland TomTom navigációskészülék-gyártó céget. A Wall Street Journal szerint a Microsoft azzal vádolja a holland vállalatot, hogy összesen nyolc szabadalmát sértette meg.
A Falk és a TomTom mobil navigációs készülékei a naptól, napszaktól és időponttól függően különböző utakon juttatják az autóst célba. Valóban ennyire intelligensek?
