5100 milliárd forint értékű akkugyárat épít Kanada és a Volkswagen
Ha elkészül, ez lesz Kanada legnagyobb gyára.
#akkumulátorgyár
Fülke: Földes Andrással a német és afgán riportok színfalai mögött
Egy kapcsolat, amely elért Afganisztántól Németországig, és egy gyár, amely csak Debrecenben szúrt szemet – kollégánk az elmúlt hónapban két kisfilmet is forgatott Németországban, közéleti podcastunkban pedig elmesélt mindent, ami ezeknek a hátterében történt.
"Mostanra megtörtént az első áttörés" - ezúttal Gödön tüntettek az akkumulátorgyárak ellen
Párszáz fős tüntetés volt Gödön amiatt, hogy a helyi „különleges gazdasági övezet" kijelölésével a várost megfosztották a 420 hektáros iparterület adóbevételeitől.
Nem lesz akkugyár, de erre garanciát is akarnak Kisteleken
Akkugyár nem lesz, de tortillagyár, és laskagombaüzem igen - ígéri a polgármester. A kistelekiek nem bíznak az ígérgetésekben, sokan visszaszereznék az akkugyárnak szánt területet. Közmeghallgatás volt Kisteleken.
Bonyolult és blőd akkugyáras népszavazási kérdésekkel teszi próbára az államgépezetet az ellenzék
A debreceni Momentum 150 akkugyáras népszavazási kérdést nyújt be a helyi választási bizottsághoz, köztük nyilvánvaló blődségeket is, mint hogy csak akkor épülhessen akkugyár, ha azt Orbán Viktor építi fel saját kezűleg. Az LMP közben egy bonyolult kérdéssel teszi próbára a hivatalt.
Titkolja a kormány, miért rúgták ki a debreceni akkugyárról véleményt író szakértőt
Háromoldalas választ adott Rétvári Bence az akkumulátorgyár vízigényéről jelentést író szakértő kirúgását firtató kérdésre, de semmi sem derült ki belőle.
Giga akkugyárat épít Sanghajban a Tesla
Akkugyárat épít Sanghajban a Tesla. Eleinte évi 40 gigawattórányi tárolókapacitást fognak előállítani.
Nemzetközi lapszemle: Az orosz hadiipar visszaesett, még saját szükségletre sem tud eleget termelni
A magyar kormány már enyhítette a vendégmunkások alkalmazásának feltételeit, ez azonban éles ellentétben áll Orbánék idegenellenes retorikával, így fogalmaz a debreceni akkumulátorgyár építéséről beszámoló riportjában a Deutsche Welle. Válogatásunk a világlapok cikkeiből.
Letiltották a Debreceni Egyetem volt rektora előadását az akkugyárakról
Akkor nem volt gond az "aktuálpolitika" megjelenése, amikor egy fideszes miniszter okította a debreceni egyetemistákat a háborúról.
50 évente juthat el munkavédelmi ellenőr egy céghez, a dolgozók 15 százaléka nagy veszélyben van
Annyi szabálytalanság derül ki az akkumulátorgyártók foglalkoztatási körülményeiről, hogy a kormány külön munkacsoport létrehozását kezdeményezte miatta. A veszélyes üzemek elleni tiltakozások az Orbán-féle társadalompolitikai vízió visszásságaira is rámutatnak.
"Az elmebaj politkája" – fáklyás tüntetést tartottak az akkmulátorgyárak ellen
Az LMP szervezett demonstrációt a Nemzeti Választási Bizottság elé, hogy tiltakozzanak az akkumulátorgyárak erőltetett építése és az erről szóló ellehetetlenítése ellen.
Somogyi Zoltán: A lombmentes lombkoronasétányok országa
Akármerre nézünk, Magyarországon mindenhol a semmi közepén álló lombkoronasétányok emelkednek. A lombok nélküli lombkoronasétány szimbólum. Lombkoronasétány az orvosok és a tanárok kérdése, vagy az akkugyár ügye is. Vélemény.
Az iváncsai gátról érdeklődött Hadházy, de nem kapott választ, mert túl sokat kérdezett – kettőt
A független országgyűlési képviselő azt próbálta kideríteni, valóban a meglévő gátra adott-e a kormány egymilliárdot.
Nincs esélyük az akkugyári népszavazásoknak, amíg Orbán nem biztos abban, hogy győzne
Magyarországon csak arról nyilváníthatnak döntéseket befolyásoló véleményt az emberek, amiről – és amit – a kormányfő hallani szeretne. Elmondjuk, hogyan épített akadálypályát a Fidesz az állampolgári népszavazások kezdeményezői elé.
Hat kérdés, amit tisztáznia kellett volna a kormánynak, mielőtt akkumulátor-nagyhatalmat kezdett csinálni az országból
Kevés alaposabb összefoglalót olvashat ma az akkumulátorgyárak hazai helyzetéről annál, mint amit a Közgazdaság- és Regionális Tudományi Kutatóközpont Világgazdasági Intézetének főmunkatársa készített. Éltető Andrea végigtekint a gyárak építését mozgató érdekeken, az eddig megépült üzemekkel kapcsolatos, nem mindig kedvező tapasztalatokon, számba veszi a környezeti és gazdasági kockázatokat, rávilágít a kormányzat velük kapcsolatos ellentmondásos tevékenységére, és megállapítja: Magyarország úgy vágott bele az egészbe, hogy alapvető kérdéseket nem tisztázott.
Nincs elég német munkás a CATL arnstadti gyárába, a kínaiak heti 6 napon át 12-12 órát dolgoznak
Türingiában új munkahelyekre vágytak, ezért sem tiltakoztak annyira az akkugyár miatt, most úgy tűnik, van és lesz még munkahely, csak éppen vagy nem akarnak ott dolgozni, vagy nincs meg hozzá a képzettségük.
Megnéztük a debreceni akkugyár német testvérét, és megtudtuk, mitől félnek ott az emberek – videóriport
Elmentünk Németországba, ahol a kínai CATL épített már olyan akkumulátorgyárat, mint ami Debrecennél készül. És láss csodát, helyi fideszes tempóval szembesültünk. Földes András videóriportja.
Szlovákiában is épül egy hatalmas akkumulátorgyár
A Porsche döntött úgy, hogy északi szomszédunknál épít akkugyárat.
Miért nem tiltakoznak a németek a kínai akkugyár miatt? - Földes András riportja hamarosan a HVG360-on
Elmentünk Erfurtba, ahol menekülő kínaiakról és békés lakókról hallottunk. Nézze meg az előzetest!
