Válságos esztendőkben nagy nyomás nehezedik az államra, hogy mentse meg azokat, akik tovább nyújtóztak pénzügyi takaróiknál: önkormányzatokat, devizaadósokat, közintézményeket, vállalatokat. A magyar kormány ennek eminens módon igyekszik eleget tenni, nem mérlegelve az elharapódzó kimenekítések következményeit, például a hatékonyság romlását és a pénzügyi fegyelem lazulását.
A Népszabadság szerint újabb államosítás lehetősége foglalkoztatja a kormányt: a kanadai-német Bombardier vasúti járműjavítójából csinálnának nemzeti vállalkozást Dunakeszin.
A Malév példája jól mutatja, hogy bár elméletben lehet jó érveket felhozni a vállalatok állami tulajdonlása mellett, a honi politikai és pártfinanszírozási gyakorlat közepette kizárt, hogy ebből bármi jó süljön ki - írja csütörtöki cikkében a Véleményvezér blog.
Az állam 73,67 százalékos tulajdonosa lesz a Rábának a vételi ajánlat után.
Az állami tulajdonú cégekre nem vonatkozik a bérplafon, de alkalmazzák - derül ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) által adott tájékoztatásból.
