Javában tombol az ősz, így bármikor előfordulhat, hogy esőben kell hosszabb-rövidebb távot autóznunk, ami fokozott figyelmet igényel minden sofőrtől. A brit IAM független közlekedésbiztonsági alapítvány összegyűjtötte a legfontosabb vezetéstechnikai jótanácsokat az esős napokra.
Itt van az ősz. Ilyenkor az akkumulátor, a folyadékok, a gyújtási rendszer, a termosztát, a világítás, a fűtés és a fékek ellenőrzésével készül a lelkes autós. Inkább lássuk mi a minimum: legalább a fényszórók és az ablaktörlő gumik legyenek jó állapotban.
Nemcsak a járműipar szakértőinek, de laikus szemű megfigyelőknek is feltűnik az a trend, amelynek értelmében egy-egy gépkocsitípus új változata szinte mindig nagyobb, szélesebb és súlyosabb, mint az elődje. Ez pedig hovatovább komoly gondokat okoz - például a parkolóházak férőhelyeinél.
Egy tanulmány szerint 1,6 milliárd autó lesz a világon 28 év múlva.
Miközben az európai autópiac szenved, Kínában ötvenszeres a túljegyzés egy új rendszámtábálára ezért sorsolnak.
Huszonhárom éve autózik a Föld körül egy német férfi, de még mindig nem ért célba, pedig már túl van a 800 ezredik kilométeren.
Míg 2010-ben a magyar autósok több mint fele mondta, hogy egy év alatt 10 ezer kilométernél többet tesz meg autójával, addig idén már csak a megkérdezettek 44 százaléka nyilatkozott így - derül ki a Robert Bosch Kft. legújabb felméréséből.
Pénzügyi nehézségeik miatt egyre többen mondanak le a személygépkocsi használatáról Görögországban.
Közép- és hosszú távú közlekedési vízióval rukkolt elő az Európai Bizottság, amely szégyenszemre újfent évtizedekkel tolja ki a városi közlekedés széndioxid-mentesítésének körmünkre égő feladatait - olvasható a Tagok vagyunk blog friss bejegyzésében.
Autóba építhető alkoholdetektort mutattak be, ami érintéssel vagy a szondába fújással képes megállapítani, a vezető fogyasztott-e alkoholt - olvasható a Mentők blogon.
Az elmúlt napokban egyre több várost lepett el a szmog, amely ellen nem sokat tettek az autósok. Ma már egyértelműen sokkal többet ér kényelmünk, presztízsünk, mint a létünk - olvasható a No emisszio blogon.
A Kereső Világ blog szerzője a legfrissebb bejegyzésében az internetes útvonalkeresőket tesztelte.
A két világháború között, az 1930-as évek végén Amerikában nem fukarkodtak, ha fém és acél kellett az autóhoz. Kilábaltak a kor nagy gazdasági világválságából, széles, fényes fehér mosoly jutott az átlagpolgárnak, no és egyre több kerék.
Lerobbant autó az út szélén – megbüntették szabálytalan parkolásért, majd javítási számlát kértek a rendőrök – ilyen és ehhez hasonló esetekről lehetett hallani, olvasni az eelmúlt hetekben. De mit lehet tenni, ha nem értünk egyet a közigazgatási bírsággal?
A közösségi közlekedést igénybe vevők nyerték az Európai Mobilitási Hét nyitóeseményeként megrendezett csütörtök reggeli eljutási versenyt Budapesten, a kerékpárosok alig lemaradva a második helyen értek célba, míg az autós közlekedés bizonyult a leglassabbnak.
Senki sem szereti, ha az autója koszos, azonban van egy ember a világon, aki a koszos autókat imádja, mégpedig azért, mert műalkotásokat készít a koszos autókon.
Már napokkal ezelőtt többen előrejelezték, hogy az elmúlt hosszú hétvége után roham lesz az M7-es autópályán Budapest felé menet, de az Egy nap a városban blog szerzője ennek ellenére indult Zamárdiból a fővárosba. A 113 kilométeres út négy és fél óra volt. A blogger erről ír legfrissebb bejegyzésében.
Pekingben és Mexikóvárosban a legrosszabb az autósközlekedés, míg Stockholm a béke szigete a sofőrök számára - derült ki egy amerikai tanulmányból.
A világot behálózó utakat tervező mérnökök alapos számítások után tűzik ki az optimális vonalvezetést, keresztül az áthatolhatatlan hegyeken, sűrűn lakott városok körül, vagy áthidalhatatlan tavak partja mentén. Az eredmény néha igen furcsa lesz. Az Autófília ezeket a furcsa autóutakat mutatja be bejegyzésében.
