Az új Ford Mondeóra ad választ a VW szemrevaló új szedánja
A Volkswagen egy vadonatúj kupés hangulatú szedánnal rukkolt elő, de van vele egy kis probléma.
A Volkswagen egy vadonatúj kupés hangulatú szedánnal rukkolt elő, de van vele egy kis probléma.
hvg.hu
A típus legolcsóbb 75 lóerős változata kevéssel 5,5 millió forint felett indul.
hvg.hu
Továbbra is úgy látják, van még fejlesztési lehetőség a hagyományos motorokban is, amelyek egyre tisztább üzeműek lehetnek.
hvg.hu
A Volkswagen néhány héten belül egy újabb izgalmas változatot fog leleplezni népszerű kompakt modelljéből.
hvg.hu
A minden irányban kicsit megnőtt crossover az elődjénél tágasabb utastérrel kecsegtet.
hvg.hu
A Mondeo új generációja igen ígéretesnek tűnik, de van vele egy komolyabb probléma.
hvg.hu
A limitált szériás új kivitel mind normál, mind pedig kupé változatban elérhető.
hvg.hu
A már hetek óta gyártásban lévő új Suzuki szabadidő-autó a jövő héttől lesz rendelhető – jövünk az árakkal és egyéb információkkal.
hvg.hu
A kívül-belül modernizált kompakt cseh szabadidő-autó immár hazánkban is elérhető.
hvg.hu
Az 1931-ben alapított német gyártó most először szállított le 300 ezernél több új autót egy év alatt.
hvg.hu
Világmegváltást senki sem remélhet az új Noble-től, remek vezetési élményt viszont annál inkább.
hvg.hu
Immár hazánkban is elérhető a francia gyártó hagyományos kategóriákba nehezen besorolható újdonsága.
hvg.hu
Felfrissített külsővel és modernizált technikával támad a középkategóriás francia szabadidő-autó.
hvg.hu
Németországban jelentősen nagyobb a plugin hibridek és a villanyautók népszerűsége, mint az USA-ban.
hvg.hu
A könnyű és kompakt francia sportkocsi egyedi új kivitele összkerékhajtással rendelkezik.
hvg.hu
A német prémiumgyártó régivágású terepjárója iránt világszerte igen komoly érdeklődés mutatkozik.
hvg.hu
Egy ötfős család, egy magyarországi kirándulás, egy szupermodern elektromos autó és a magyar töltőhálózat története néhány ezer karakterben. Avagy szép és jó dolog a villanyautó, de egyelőre nem mindenkinek és nem minden esetre.
Ez kivételesen nem elektromos, hanem egy régi vágású biturbó benzines szörnyeteg.
hvg.hu
A legrégebbi autó 1905-ből származik, a legújabb példányok pedig a 90-es években hagyták el a gyártósort.
Nem ez a legerősebb és nem is ez a leggyorsabb olasz járgány, de a vezetése garantáltan komoly élvezetet jelent.
hvg.hu