Ez az alaposan felmorcosított S3 még az RS3-nál is sokkal erősebb lett.
Az Audi 2020 elején mutatta be az A3 aktuális generációját, melynek egyik legsportosabb modellje a Magyarországon 18 millió forinttól induló S3. És most ezt az izgalmas kompaktot vette kezelésbe az MTM, íme a végeredmény:
Az egyedi külsőt kapott Audi S3 MTM Clubsportot 19 colos Bimoto könnyűfém felnikkel látták el. Az utastérből kiszerelték a hátsó üléseket, melyek helyére bukókeret került, az elöl helyet foglalóknak pedig Recaro Podium kagylóülések járnak.
A 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotor teljesítménye 310-ről 480 lóerőre nőtt, melynek köszönhetően a 0-100-as gyorsulás szintideje 4,8-ról 3,2 másodpercre olvadt. Nem mellesleg az újdonság álló helyzetből alig 10,2 másodperc alatt katapultál 200 km/h-ra.
Viszonyításképp, a legerősebb gyári A3-as, a 22,4 millió forintos alapárú RS3 2,5 literes 5 hengeres turbómotorja 400 lóerős produkciót ad elő, ami 3,8 másodperces 0-100-as sprinthez elegendő.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
