A Mondeo új generációja igen ígéretesnek tűnik, de van vele egy komolyabb probléma.
Régóta nyílt titok, hogy a divatterepjárók mindent elsöprő sikere miatt véget ér a Ford népszerű szedánjának/kombijának, a Mondeónak a pályafutása. Legalábbis Európában és Amerikában mindenképp, ettől függetlenül most leleplezték a típus új generációját.
Az új Mondeót Kínában tervezték, ott mutatták be, ott gyártják, illetve csak és kizárólag ott fogják értékesíteni.
A közelmúltban debütált szemrevaló Lincoln Zephyrrel közös platformot használó újdonság 6,3 centiméterrel hosszabb és 2,3 centiméterrel szélesebb, mint az elődje.
A 4,94 méter hosszú új Mondeo méretes hűtőrácsot, vékony fényszórókat, kupé hangulatú vonalvezetést és Mustang utánérzésű hátsó részt kapott.
Az utasteret egyelőre nem mutatták meg, azonban a műszerfal minden valószínűség szerint az Evoséhoz lesz hasonló, vagyis egy 12,3 és egy 27 colos kijelzőt vonultat fel.
A hajtásláncról is keveset lehet tudni, mindenesetre az Ecoboost 245 típusjelzésből az Evos-féle 245 lóerős 2 literes 4 hengeres benzinmotorra, illetve egy nyolcfokozatú automata váltóra lehet következtetni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Sűrű ősszel számol az a politikai agenda, amely Magyar Péter szerint a Karmelitából jutott el hozzá, és bár Kocsis Máté és a kormány is cáfolta, van benne valós dátum. Bár az október 23-i Békemenetről Csizmadia László főszervező nem tud, a HVG-nek nem is zárta ki, hogy lesz. A szeptember 21-i Harcosok Klubja-összejövetel lehet igaz, de a helyszín, a Budapest Aréna nem adhat felvilágosítást.
