Mégsem nulla, hanem 2 százalékos béremelést adna dolgozóinak idén a BKV – értesült a VS.hu. Az emelés 1 milliárd forintba kerülne. Egy héten belül eldől, lesz-e sztrájk májusban, vagy elfogadják az ajánlatot a szakszervezetek.
Szemmel láthatóan rossz állapotban van a HÉV-alagút a Margit híd és a Batthyány tér között, a födém márciusi megerősítése nem segített megoldani a problémát. A BKV dolgozói attól tartanak, hogy fejükre szakad az alagút, ha a födémre rávezetik majd a villamosokat – írja a VS.hu. A HÉV most a végállomásig jár ugyan, de az alagútban sebességkorlátozást vezettek be.
Nem tárgyal a városüzemeltetési rendszerhez kapcsolódó korábbi döntések módosításáról a fővárosi közgyűlés szerdán. Tarlós István főpolgármester közölte, hogy leveszik a napirendről az előterjesztést, mert az hiányos. Májusban tárgyalhatnak újra a javaslatról.
A BKK tájékoztatása szerint május elsején Budán és a pesti belvárosban alig lehet majd közlekedni.
Huszonöt új alacsonypadlós, klimatizált, környezetbarát motorral felszerelt szóló autóbusz áll forgalomba májusban Budapesten.
A HVG óbudai székházából is jól láthattuk azt a dunai tűzijátátékot, ami miatt rövid időre zárva tartották a budai alsó rakpartot. A tűzijáték kb. 21 óra 22 perckor kezdődött, és 21 óra 30-ra már véget is ért.
A BKK közleménye szerint hétfőn este pár percre lezárják a budai alsó rakpart egy szakaszát.
Két-három hét múlva már naprakész adatok lesznek a fővárosi fenntartású úthálózatra vonatkozó digitális adatbázisban – közölte Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes hétfőn Budapesten. A közúti adatgyűjtő rendszert, vagyis a Kareszt a BKK Közút fejlesztette ki, és egy hétfői konferencián mutatták be.
A fiatalok szellemi és erkölcsi fejlődésére tekintettel elutasították egy meleg társkereső-oldal azon kérelmét, hogy a budapesti buszok oldalán hirdethessen. A BKK szerint ők nem szóltak bele a döntésbe.
Változik a forgalmi rend péntekről szombatra virradóra a fővárosi Margit körúton, a Keleti Károly utcai csomópontnál. A budai fonódó villamoshálózat építése és a 4-es, 6-os villamos felújítása miatt hetek óta nagyon nehéz erre autóval közlekedni. Ez valószínűleg szombattól is így lesz, de a sávok kiosztása más lesz.
Alig pár perccel azután, hogy a BKK közölte, nem jár a 19-es és a 41-es villamos egy szakaszon, már helyre is állt a közlekedés.
Megkezdték Kispesten a Határ úti buszvégállomás és környékének felújítását. Több hely jut majd a gyalogosoknak és a buszra várakozóknak, több lesz a zöldfelület, eltüntetik a lepukkant bódékat. Felújítják az útburkolatot, a járdákat és a vízelvezetőket – közölte a BKK kedden.
Nem járt egy szakaszon a budapesti 1-es villamos, mert kisiklott egy szerelvény a ferencvárosi kocsiszín előtt kedd kora délután – közölte a Budapesti Közlekedési Központ fődiszpécsere.
Egészen hétfő hajnalig nem járnak a villamosok, mert az Oktogon és a dél-budai végállomások között több helyen halaszthatatlan vágány-karbantartási munkákat kell elvégezni.
A kivitelezés alatt megmarad irányonként az egy-egy forgalmi sáv, de helyenként sávszűkületre és sávelhúzásra kell számítani. A május végéig tartó munka idejére a Rudas fürdő épülete melletti átkötő utat és a parkolót lezárják.
A jövő hét vasárnapi üzemzárásig javíthatják ki a hibát és ekkor indulhat újra a H5-ös HÉV közlekedése a Batthyány tér és a Margit híd budai hídfő között. Az Index információi szerint a mérnök és a kivitelező vitába bonyolódott és ha nem sikerül megtalálni a kompromisszumot, a BKK vagy kockáztatja, hogy rászakad a fonódó villamos a HÉV-re, vagy kicsúszik az idei határidőből, és elúsznak az uniós milliárdok.
Futóverseny miatt szombaton és vasárnap is változások lesznek a budapesti közösségi közlekedés menetrendjében – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel.
Csütörtökön este lezárták a szentendrei HÉV Batthyány téri állomását, mivel megrepedt az alagút födémje a felszínen folyó villamoshálózat-építési munkák nyomán, és kisebb darabok le is hullottak a mennyezetről. Az MTI fényképet közölt a megrepedt födém felszíni részéről. A HÉV-szerelvények helyett ezen a szakaszon pótlóbuszok járnak.
Reggel negyed 9-kor az utasokat is leszállították az 1-es villamosról, mert az egyik szerelvény erősen füstölni kezdett.
Megérkezett Budapestre a spanyolországi gyárból a második CAF-villamos. Akárcsak az első, ez is rövid típusú, vagyis 34 méter hosszú. Ha összeszerelték, indulhatnak a próbafutások, majd ősszel a 3-as vonalon állítják forgalomba. A villamos alacsonypadlós, teljes hosszában átjárható. Egyszerre 200-an férnek el rajta, 46 utasnak közülük ülőhely is jut. Idén várhatóan összesen 25 ilyen villamost szállítanak Budapestre.
