A sok európai egzotikum között szinte kuriózumnak számít a 6.2 literes, szívó V8-as motorral szerelt Grand Sport kivitel. Főleg úgy, hogy alap esetben hétfokozatú manuális váltóval szerelik.
A töréstesztben a Chevrolet 50 év különbséggel eresztette egymásnak két modelljét.
A Chevrolet Bolt elektromos ötajtós autó 300 kilométer feletti hatótávot ígér és elfogadható árakat.
A General Motors lépett egyet, és valószínűleg nem tette volna, ha nem lenne valami valóságalapja a dolognak.
Egyszerre mutatkozott be a legnagyobb amerikai tuningkiállításon a két amerikai izomautó gyorsulásra kihegyezett gyári versenyváltozata.
Egy veterán izomautó turbós négyhengeres motorral? A Chevy szerint simán belefér manapság ez is, ezért egy 2.0 literes versenymotorral szerelt 1967-es Novát mutatnak be a Sema kiállításon.
A legnagyobb amerikai tuningkiállításon mutatja be a Chevy a közkedvelt izomautó egyedi verzióit.
Hol csak erővel igyekszik kiűzni a külföldi hátterű cégeket a kormány, hol pedig amikor a külföldi tulajdonosok már jelzik, kiszállnak, az állam hajlandó mélyen a zsebébe nyúlni. De van, amikor a cégek kivonulása független a kormányzati gazdaságpolitikai szándéktól, inkább a magyar emberek kevés pénze vagy a globális újrapozicionálás miatt történik. De miért nem kérünk a külföldi tulajdonosból, ha az szakértelmet, pénzt hozott ide, a térséget húzza, és sokkal hatékonyabb, mint több magyar versenytársa? A kivonuló cégek helyére sok esetben hazai szereplők, vagy a legtöbb esetben az állam lép be.
Nem csak hibridek és villanyautók állnak a techcég parkolójában, sokkal inkább benzinfaló, drága sportautók.
Dusan Borkovics fényes sikert ért el azzal, hogy a Túraautó-vb (WTCC) japán fordulójának második versenyén elért 2. helyezéssel begyűjtötte pályafutása első dobogós eredményét, a makaói évadzárót azonban kénytelen lesz kihagyni.
Nagyot lehet esni egy 1955-ös évjáratú verdával is, kiváltképp akkor, ha az autó csak külsejében idézi eredeti önmagát és valójában egy gyorsulási versenyekre szabott fenevad lapul az elegáns „ruha” alatt…
Kellemetlen meglepetés ért egy nőt Alabamában, múlt pénteken, a reggeli induláskor: az otthonából kilépve azzal szembesült, hogy autóját, egy 2014-es Chevrolet Corvette Stingray-t valaki nyakon öntötte egy nagy adag savval…
Hosszú hajóút után partot ért Dél-Amerikában az a teherhajó, amely Túraautó-vb (WTCC) versenyautó-flottáját szállította az idei nyolcadik forduló helyszínére, Argentínába.
José Maria Lopez, a Citroen vb-éllovasa nyerte a Túraautó Világbajnokság (WTCC) ausztriai fordulójának második, balesetekkel tarkított a futamát a Salzburgringen. A fordított rajtrácsos viadalt Michelisz Norbert a 4. pozícióban zárta.
Megbüntették a Túraautó Világbajnokság (WTCC) salzburgingi futamán a Citroen pole-sorozatát is megtörő Gianni Morbidellit, aki öt rajtpozíciót veszít majd a vasárnapi első futam rajtrácsán. A rajtelsőséget a Citroen négyszeres vb-első címvédője, Yvan Muller örökölte meg.
A Salzburgringen a Chevrolet versenyzője szerezte meg a pole pozíciót Yvan Muller előtt, megszakítva a Citroen időmérős veretlenségét – ugyanúgy, ahogy Magyarországon győzelmi szériájuknak vetett véget. Michelisz Norbert a második futamon az első sorból indulhat.
A ráncfelvarrott modell stílusban a Malibu nyomdokain halad.
625 lóerős teljesítményével a Z06 Convertible az eddigi legerősebb nyitható tetejű Chevrolet modell a márka történetében.
Az 580 lóerős izomautó megtréfálta a fiatal tulajdonosát.
Újabb versenygépről hullt le a lepel: múlt hétvégén a korábban a Chevrolet gyári csapatát működtető brit RML Group is bemutatta azt a Cruze-t, amely a Túraautó Világbajnokságon (WTCC) csatázik majd.
